• Kalendarz

    Czerwiec 2009
    Pon W Śr Czw Pt S N
    1234567
    891011121314
    15161718192021
    22232425262728
    2930  
  • Liczba gości

    • 264 190 wejść
  • Najpopularniejsze wpisy

S-klasa Coupe w hybrydzie

Na samym początku pewne wyjaśnienie. S-klasa Coupe to dawny CL, więc flagowy model nie stracił jednej pary drzwi. Odświeżony CL dostanie nowe zderzaki oraz światła do jazdy dzienne wykonane w technologii LED, tak samo jak S-klasa przeznaczona na rok 2010. Jeśli chodzi o jednostki napędowe, to mają pojawić się wszystkie, które są dostępne dla S-klasy. Tak więc, pod maską będzie również hybrydowy silnik, dostępny w S400 Hybrid.

20090626164715-24d56ef7

Upolowane na uniwersytecie

Audi-A5-Sportback-8

Cześć. Mam coś dla was. Ale ciiii. To, co tygrysy lubią najbardziej. Spyshoty. Wiecie, nie jest to do końca oficjalne, a szczerze bardzo nieoficjalne. Mam kumpla, który widział, jak ktoś robi zdjęcie nowemu Audi A5 Sportback. Oczywiście dotarł do tych zdjęć i wysłał mi je. Zrobiono je w kampusie University of California. Jako że do premiery auta jest jeszcze trochę czasu ma to dodatkowy smaczek. Pojazd przypomina nieco zwykłą przepiękną A5. Jednak tył samochodu ujawnia kto jest jego głównym konkurentem. Moim zdaniem CLS może czuć się zagrożony. Przynajmniej ja na jego miejscu tak bym się czuł…

Car of the Year 2010

CarOfTheYear2010Plebiscyt  na samochód roku odbywa się od ponad 40 lat. Jak co roku do września można zgłaszać pojazdy do udziału w konkursie. Jako, że do konkursu mogą startować tylko samochody o (planowanej) produkcji rocznej wynoszącej minimum 5000 sztuk nie zobaczymy w tym gronie ciekawych propozycji od, chociażby Nobla czy Morgana. Sieć dealerska musi też obejmować co najmniej pięć krajów Europy. Znamy już pierwszych kandydatów. Są nimi: BMW Z4 , Chevrolet Cruze , Citroen C3 Picasso, Ford Ka, Honda Insight, Hyundai i20, Hyundai ix55, Kia Sorento, Kia Soul, Land Rover Discovery 4, Lexus RX450h, Mazda 3, Mercedes-Benz klasy E, Mitsubishi Colt, Nissan 370Z, Nissan Cube, Opel / Vauxhall Astra, Peugeot 3008, Porsche Panamera, Renault Scenic / Grand Scenic, Seat Exeo, Skoda Yeti, Subaru Legacy, Suzuki Alto / Nissan Pixo, Toyota Avenis, Toyota iQ, Toyota Prius, Toyota Urban Cruiser, Toyota Verso, Volkswagen Polo. Większość z wymienionych modeli można już nabyć, lecz na niektóre propozycje przyjdzie nam zaczekać do daty ich oficjalnych premier na dużych imprezach motoryzacyjnych.

S-klasa po liftingu od AMG

MercedesS63AMG

Nadworny tuner Mercedesa – AMG, przeprowadził tuning S-klasy w wersjach 63 oraz 65. Na zewnątrz samochodów można zobaczyć nowy przedni zderzak, w którym pojawiają się światła do jazdy dziennej w technologii LED oraz zmieniona atrapa chłodnicy, która została wysunięta bardziej do przodu. W tylnych światłach pojawiły się diody, natomiast w modelu S63 mamy 19-calowe felgi, a w S65 20-calowe. Jeśli chodzi o napęd, to S63 pod maską skrywa silnik V8 o pojemności 6.2l, który produkuje 518KM, a napęd przenoszony jest za pomocą siedmiobiegowej automatycznej skrzyni zmiany biegów 7G-Tronic Speedshift. W S65 mamy sześciolitrowy, podwójnie turbodoładowany V12 o mocy 612KM, które przenoszone są przy pomocy pięciostopniowego automatu, z łopatkami przy kierownicy. Oczywiście zastosowano elektroniczny ogranicznik prędkości do 250km/h. Oczywiście AMG dba o bezpieczeństwo, zapewniając nam dziesiątki systemów bezpieczeństwa, dzięki którym będziemy mogli utrzymać się na drodze, bez względu na to, jakie panują warunki na drodze. Jeśli chodzi o ceny, to S63 AMG z normalnym rozstawem osi kosztuje 596 500zł, a S65 z rozszerzonym rozstawem osi 957 500zł.

MercedesS65AMG

MercedesS65AMG_2

Nowe, stare BMW 1

2010-BMW-1-Series-7

BMW nie marnuje czasu. Do całkiem świeżych samochodów serii 1 postanawia wprowadzić zmiany, które można będzie podziwiać już po wakacjach. Pierwszą z nich jest nowa jednostka napędowa o pojemności dwóch litrów. Nowy silnik trafi do wersji coupe. Mimo, że auto z tą jednostką nie należy do najwolniejszych (pierwsza setka zaszczyca nas swoją obecnością po 7,8 sekundy, a maksymalnie dostaniemy mandat za jazdę z prędkością ponad 220km/h) to BMW jest w miarę oszczędne. Przy jeździe w cyklu mieszanym (miasto/poza miastem) pozwala osiągnąć 6,6 litra na sto kilometrów. Dla klientów przygotowano także 118d coupe. Silnik o tej samej pojemności co benzynówka, dysponuje mocą 143 bawarskich koników przy 4000 obr / min i 300Nm momentu obrotowego między 1750 a 2500 obr. / min. Pozwala to na osiągnięcie prędkości 100km/h w około 9 sekund. Przyśpieszenie jest rekompensowane niskim zużyciem paliwa – według producenta 4,5 litra na 100km. Monachijski producent nie spocznie na laurach jedynie po odświeżeniu palety jednostek napędowych. Wkrótce w salonach na całym Starym Kontynencie pojawią się nowe wersje wyposażenia. Lifestyle i Sport Edition dobrze odzwierciedlają ich charakterystykę. Pierwszy oferuje ciekawą paletę nowych lakierów, chromowane elementy nadwozia oraz 17 calowe specjalnie zaprojektowane felgi. Sport Edition posiada elementy nawiązujące do wersji M znanych z większych modeli marki. Do topowych wersji silnikowych (130 i 123d) będą montowane 18 calowe szare felgi.

2010-BMW-1-Series-1

Nowy silnik w BMW serii 3

Z cyklu: „Dbamy o środowisko, bo chcemy być trendy”. BMW już we wrześniu wprowadzi nowy silnik dla modeli serii 3. I jeśli w Waszych sercach jest odrobina nadziei, że to jakiś 3-litrowy silnik, to niestety musicie o tym zapomnieć. BMW wprowadzi do swojej oferty silnik diesla o pojemności… 2,0l, który produkuje 116KM i spala przy tym 4,5l/100km. Moc przenoszona będzie przez 6-cio stopniową manualną skrzynię zmiany biegów, a dystans jaki będzie można przejechać na jednym baku ma wynosić 1290km.

BMW-316d

Usportowiona seria 7

BMW-7-Series-M-Sport-3

BMW upoblikowało pierwsze oficjalne zdjęcia z BMW 7 M Sport Edition. I od razu trzeba zaznaczyć, że to nie jest M7, tylko sportowy pakiet do flagowego modelu Bawarczyków. Zmiany, jakie są czysto kosmetyczne – lekko zmieniono wygląd zewnętrzny (Dodano dwi chromowane listy na przednim oraz tylnim zderzaku, przyciemniono szyby i dodano nowe felgi) oraz środek auta, dodając m.in trójramienną kierownicą rodem z modeli M czy aluminiowe panele na konsoli centralnej. Jako, że jest to usportowiona edycja poprawiono zawieszenie samochodu oraz hamulce. Niestety, na razie nie wiadomo nic o M Sport Edition.

BMW-7-Series-M-Sport-1

BMW-7-Series-M-Sport-3

BMW-7-Series-M-Sport-4

Siła reklamy

Mając zamiar kupić samochód przeglądamy oferty, godzinami analizujemy wyposażenie, spalanie, kalkulujemy czy nasz sprzęt wakacyjny zmieści się do bagażnika, sprawdzamy jak przypiąć fotelik dla dziecka i ogólnie wybieramy samochód pozbawiony większości bajerów jakie chcieliśmy. Ważnym elementem w najsampierwszych decyzjach są reklamy. Pomysłowe, z nutką humoru czy z sztywno podanymi danymi dotyczącymi historii czy bezpieczeństwa pomagają nam podjąć decyzję czy produkt nas interesuje i przy nim zastanowimy się, czy szukamy dalej. Akcja promocyjna dotyczy także renomowanych producentów. Mercedes, aby zachęcić potencjalnych klientów za wielką wodą przygotował cztery różne reklamy nowej E-klasy. Dotyczą one wersji sedan i coupe. Miłego oglądania…

Nowe modele Citroena

W lutym Citroen ogłosił, że wskrzesi model DS. W trakcie salonu samochodowego w Genewie został zaprezentowany najmniejszy model z nowej serii DS – DS3, który ma być rywalem dla Mini. Kolejny model – DS4 ma należeć do grona Crossoverów i ma nawiązywać do konceptu z 2005 roku – C-Sportlounge. Model ten stanowiłbym konkurencję dla Nissana Qashqaia oraz Peugeota 3008. Największy model – DS5 ma być czymś a’la X6 od BMW i nawiązywać do studyjnego modelu Hypnos, przejmując od niego silnik hybrydowy. Premiera nowych modeli DS przewidziania jest na rok 2011.

CitroenDS

Przydługie dywagacje autora….

Downsizing. Słowo to magicznie powraca. Może nie magicznie ale jakoś mimo wszystko przypomina bumerang. A my, jako odbiorcy tego co wielcy producenci rzucą nam łaskawie śledzimy doniesienia dotyczące zmniejszania. Jeszcze niedawno wydawało się nam, że jesteśmy skazani na gigantyzm. Przy premierze Volkswagena Polo wszyscy popadli w zachwyt/popłoch że osiągnął on rozmiary Golfa, tyle że pierwszej generacji. Albo fakt, który zaobserwowałem dziś na ulicy. Mimo dość obfitej ulewy pewna młoda kobieta sprawnie prowadząc przerośnięte Audi Q7 i siedząc jakieś 80/90 centymetrów nad zatłoczoną (korkami) ulicą, jak gdyby nigdy nic kontynnuowała mejkap,  mimo że zapaliło się zielone światło i ruszyła dopiero po popędzeniu jej przez jakiegoś dziadka w leciwym fiacie uno. Duże samochody jednak nie będą stanowić częstego widoku na naszych ulicach. Dominację zaznaczają coraz  popularniejsze małe auta, czy z racji że są bardziej ECO, czy po prostu z powodu niższej ceny. Downsizing nie dotyczy tylko silników, najczęściej uturbionych 1.4. Gdybym kilka lat temu powiedział że w miarę luksusowy i niewątpliwie duży samochód jakim jest Skoda Superb będzie miała pod maską silnik o tej samej pojemności co niegdyś 60- konna Astra, którą można było sprawnie wyprzedzić polonezem „Borewiczem” zostałbym uznany co najmniej za mało szkodliwego wariata.

opel-astra-I

Dziś nikogo się dziwi fakt, że Porsche, czy Lamborghini chcą mieć bardziej czyste i ekologiczne silniki. Jednak tak jak w przypadku Porszaka może zmienić to piękny, klasyczny dźwięk sześciocylindrowego boxera na coś podobnego, ale beż tej nutki historycznej. Nie znajduje to u mnie aprobaty. Komu szkodzi ta 1/5 energii uwalnianej do środowiska? Czy samochodów marki Porsche 911 jest tyle co Yarisów, czy Golfów? Zdecydowanie nie. Krocząc dalej ścieżką downsizingu można zauważyć że chociażby Rolls-Royce  postanawia wprowadzić do produkcji ostatni model koncepcyjny. Ghost czy jak wolimy go nazywać 200EX ma być czymś pomiędzy „powszednim” BMW 7, a bajecznym, jakby wyczarowanym, bajkowym Roysem Phantomem.

Rolls Royce 200EX Ghost

Nawet w sieci pojawił się konfigurator w którym możemy stworzyć własną, wymarzoną limuzynę. Pytanie brzmi: po co? Jeśli stać cię na Roysa, to tym bardziej możesz wysłać kogoś do salonu, fabryki, dyrektora R-R aby przyniósł ci polakierowane próbki metalu, czy skóry do wnętrza auta. Uważam , że brytyjski producent jest na tyle ekskluzywny, że nie musi się zniżać do poziomu Audi, BMW czy Hondy. Jednak robi to ponieważ moim zdaniem  są naciski ze strony niemieckich właścicieli. Co więcej, nie będę zdziwiony gdy na przykład w przyszłym roku do Ghost’a zostanie wprowadzona jednostka hybrydowa. Bo jakże tak światły producent nie będzie miał ekologicznego modelu. A wszak, nie do pojęcia byłby Phantom z jednostką powiedzmy półelektryczną. Rolls-Royce musi się liczyć z BMW, która posiada prawa do marki, co jest widoczne w planach wypuszczenia uroczego maleństwa Mini w specjalnej edycji desygnowanej dwiema wielkimi literami „R”.

mini_rolls_royce_edition

Jeśli nawet w Mini poczujemy się jak w autach, którymi zachwycali się wszyscy, nie wyłączając Lenina (który aż do śmierci przemieszczał się tylko w ostatnim znakiem kapitalizmu w Rosji) to downsizing jest bardziej groźny niż pożyteczny.