Nowy japończyk z Wanklem

Pamiętam, jak kilka lat temu pierwszy raz ujrzałem ten samochód. Zawsze, na obrazkach, zdjęciach, filmikach wydawał się duży. Ma wszak aż dwie pary drzwi. Jednak, na żywo nie imponuje wymiarami. Wnętrze jest nawet wygodne, nie licząc tylniej kanapy. Można tam posadzić niewyrośniętego kumpla. Ale po pierwszej podróży z tyłu na pewno na drugi raz zatroszczy się o własny transport. Tylnie drzwi otwierają się w przeciwną stronę. Więc gdy auto stoi otwarte możemy bezproblemowo zaobserwować wnętrze. Silnik, choć malutki radzi sobie z autem doskonale. Samochód ten jest dynamiczny. Niestety, już ma swoje lata. Mazda RX-8 musi mieć następcę. Decyzja zapadła w Hiroszimie, więc jest praktycznie nieodwołalna. Jednak nowy pojazd,  który zostanie zaprezentowany na tegorocznym Frankfurt Motor Show nie będzie różnił się diametralnie od poprzednika. Pojazd ma posiadać nowy komplet ospojlerowania, 19 calowe koła w standardzie, oraz diodowe reflektory podobne do pozostałych sportowych modli z serii MPS. We wnętrzu pojawią się nowa kierownica, sportowe fotele od Recaro. Znajdzie się też miejsce dla dziewięciu głośnikowego zestawu Bose, którego raczej się słuchać nie będzie, mając pod maską 231 koni.

Niemiecki mieszaniec z znaczkeim 911

Lubimy to co już znamy. A tym bardziej, jeśli zachwycało nas to kiedyś. Nawet jeśli tylko nawiązuje do ideału sprzed lat, na pewno sprzeda się lepiej niż coś, co może, ale nie musi trafić w nasze gusta. Taką taktykę podobno wybrało Porsche. W modelu 911 Carrera  pojawi się edycja limitowana.  Ma nawiązywać ona do innych modeli firmy jak protoplasta z lat osiemdziesiątych. Nowy pojazd posiadać będzie elementy od modelu Turbo – zawieszenie, układ hamulcowy. Od wersji GT2/GT3 otrzyma charakterystyczne zderzaki. Jako kwiatek można potraktować informację dotyczącą rzekomego ospojlerowania wzorowanego na pięknym modelu 2.7 RS. Prawdopodobnie cena tej jakże ciekawej „mieszanki”- 911 Carrera Supersport  będzie wynosić ok. 135 tysięcy funtów. Tak więc, w przyszłym roku szykuje się potencjalnie dość spory wydatek…

Tigra odchodzi

Opel Tigra. Pamiętacie to niewielkie coupe? Samochodzik bazujący na Corsie po kilkunastu latach od premiery stał się niestety jednym z ulubionych aut do tuningu. Druga generacja małego pojazdu stała się sympatycznym roadsterem. Jest produkowana od 2004, a w dwa lata później zdobyła tytuł kabrioletu roku. Jednak w związku z problemami finansowymi firmy postanowiono zrezygnować z produkcji Tigry. Wielka szkoda, bo takie pojazdy znacznie uatrakcyjniają ofertę sprzedaży…