• Kalendarz

    Maj 2017
    Pon W Śr C Pt S N
    « Czer    
    1234567
    891011121314
    15161718192021
    22232425262728
    293031  
  • Liczba gości

    • 258,483 wejść
  • Najpopularniejsze wpisy

Tuning: Potworne oblicze…

Firma Saleen, która słynie z modyfikacji Fordów „wzięła na warsztat” znanego już wszystkim nowego Mustanga. Owocem zmian jest ten oto „brzydal”. O gustach się nie dyskutuje, ale mało kto nazwie ten samochód stylizacyjnym arcydziełem. Przód auta został zmodyfikowany poprzez zmianę maski, zderzaka oraz atrapy chłodnicy. Agresywność przodu nie ma niestety odzwierciedlenia w tylnej części auta. Bok Saleena to już inna bajka. Pojawiły się nowe progi i nakładka na tylne boczne szyby. Najbrzydszy jest jednak tył. Nowe lampy, mały spoiler oraz nakładka pomiędzy reflektorami przypominająca  „szalone” lata 90. Ale pomińmy wygląd i przejdźmy do najpiękniejszego elementu tej bestii. Silnik bo o nim mowa da niezapomniane wrażenia wszystkim amatorom sportowej jazdy. Jednostka o pojemności 4,6 litra wzmocniona turbosprężarką uzyskuje moc 485KM i 623Nm. Dodatkowo tuner zadbał o przeniesienie napędu. S281 został wyposażony w „dyfer” z ograniczonym poślizgiem, oraz pięciobiegową skrzynię ze skróconymi przełożeniami. Zmiany nie ominęły również zawieszenia, które zostało przystosowane do dużej mocy Saleena. We wnętrzu pojawiła się nowa kierownica, skórzana tapicerka oraz elementy polakierowane na czarno.

Tuning: Subtelny indywidualista..

Firma Tech-Art zaprezentowała kompleksowy pakiet, zaprojektowany dla najnowszego modelu Panamera. Zmienia on nieznacznie stylistykę tego czteromiejscowego coupe, ale za zmianami stylistycznymi stoi również zmiana charteru. Niemiecki tuner postawił na kompletny kit stylistyczny, który poprawia również aerodynamikę auta. Porsche wyposażone zostało także w nowe felgi w dwóch rozmiarach do wyboru, 21″ lub 22″. Zmiany stylistyczne zagościły też we wnętrzu Panamery. Zamontowano nową kierownicę, pojawił się odmienny wzór tapicerki oraz bardziej nowatorskie „zegary”. Czy te zmiany były potrzebne?! Ocenicie sami, warto jednak przyznać że rzadko kiedy możemy podziwiać tak delikatnie zmodyfikowane auta. Pakiet dostępny będzie od grudnia, dla wszystkich wersji Panamery. W planach są także zmiany mechaniczne, ale puki co nieznany jest żaden konkretny termin ich wprowadzenia.

Tuning: Wóź dla Mikołaja…

Audi_S5-MTM_845_1024x768Znany niemiecki tuner aut grupy VAG postanowił zmodyfikować Audi S5 w wersji cabrio. Zmiany zewnętrzne nie rzucają na kolana, ale z drugiej strony po co radykalnie zmieniać takie piękne auto?! MTM postanowiło „przystroić” sportowe Audi. Święta tuż tuż, więc czerwone elementy nadwozia oraz nowe  felgi pasują idealnie, szczególnie że mamy do czynienia z wersją cabrio z której łatwo wyrzucać prezenty. Ale abstrahując od świąt zabieg stylistyczny jaki wykonało MTM  prawdopodobnie nie przypadnie wielu osobom do gustu. Moim zdaniem było to niepotrzebne, ale oczywiście o gustach się nie dyskutuje. Modyfikowane S5 „stoi” na 21″ calowych felgach bimoto z oponami Michelin w rozmiarze 295/25. Przejdźmy do najlepszego, czyli napędu. Niemiecki tuner zmienił w silniku 3.0 TFSI układ wydechowy  oraz przeprogramował elektronikę sterującą silnikiem. Zmiany przyniosły wzrost mocy z 333KM do 430KM. Tuner zmienił również zawieszenie i hamulce po to by bezpiecznie rozwinąć 287 km/h. Dżentelmeni nie rozmawiają o pieniądzach, więc cena takiej modyfikacji pozostanie tajemnicą.

Tuning: Niemcy też mają temperament…

Lambo_gallardo-sema_289_1024x768

Subtelne tuningowanie super auta to sztuka. Niemcy słynący z niesamowitego temperament, a raczej jego braku postanowili upiększyć Lamborghini Gallardo LP560. W przypadku takiego samochodu nie  ma zbyt wielu możliwości by poprawić przysłowiową „fabrykę”. Z zewnątrz firma IMSA zmieniła zderzaki, progi i nadkola. Dodatkowo na klapie pojawił się nowy obszerniejszy spoiler. Wprawne oko dostrzeże również nowe felgi o rozmiarach 245/30ZR20 z przodu i 325/25ZR20 z tyłu. Zmiany techniczne są delikatne, ale w właściwe nie ma co poprawiać ideału?!  Zmieniono układ wydechowy, który podniósł moc silnika aż do 590KM i  moment obrotowy do 560 Nm. Tuner nie zapomniał również o wnętrzu. A tam pojawiła się  alkantara i włókno węglowe. Czy warto poddawać „Lambo” tuningowi?! Jeśli chcecie czuć się indywidualistami lub obawiacie się, że na drodze spotkacie takie samo Gallardo jak wasze, to nie macie innego wyjścia jak poddanie go modyfikacjom.

Tuning: Mały Brabus

Ciekawą propozycją dla twojej kobiety będzie z pewnością ten oto zmodyfikowany Smart.  Oczywiście poprzednie zadnie to żart i to auto powinno zainteresować męską część czytelników. Od wersji „cywilnej” odróżniają Brabusa  zmodyfikowane zderzaki, poszerzone nadkola oraz monstrualne jak na takie małe auto felgi o rozmiarze 18″ cali!!! By tuning był pełny zmodyfikowano również wnętrze i co najważniejsze silnik. Jednostka zyskała na mocy i teraz ma 120KM 150Nm oraz skrócone przełożenia skrzyni biegów. Zmiany te sprawiły że, Brabus Ultimate R przyspiesza od zero do 100km/h w czasie 9,5s. wynik całkiem niezły zważywszy na duże koła i automatyczna skrzynię biegów. Maksymalnie „mały” rozwinie 170km/h ponieważ posiada blokadę elektroniczną.  Aby auto prowadziło się jak przystało na Brabusa zostało obniżone o 30mm.  W środku pojawił się karbon i alcantara dodatkowo zmieniono fotele na bardziej sportowe. Auto na pewno nie można porównać z SL lub innym sztandarowym autem  tej marki, ale do miasta w zupełności wystarczy. Niestety po raz kolejny nasze kochane polskie drogi o których, krążą legendy sprawią że, tuningowany Smart będzie częstym widokiem. A szkoda bo to zawsze ciekawsza propozycja niż nudna Toyota Yaris czy Opel Calibra. Na marginesie dodam że, do nabycia są wersje coupe i roadster. Cena dla wybranych…

Tuning: Wyrazista Panamera

Szwajcarski tuner Mansory zaproponował nowy pakiet stylizacyjny dla Porsche Panamery.  Jeśli uważacie, że  wasze nowe auto jest zbyt pospolite, to koniecznie musicie to zmienić. Mansory wychodzi waszym oczekiwaniem na przeciw. Zmiany skupiają się wokół wyglądu zewnętrznego. Nowy jest przedni zderzak, progi oraz zderzak tylny, który został wyposażony w modny ostatnio dyfuzor.  Nowy bodykit „wzbogacony” jest o elementy z karbonowego kompozytu wytwarzanego przez tunera.  W zmodyfikowanym zderzaku pojawiła się centralnie umiejscowiona końcówka układu wydechowego. Zmiany dopełniają nowe 20″ calowe koła oraz obniżone o 35mm zawieszenie. By tuning był pełny należy też zmodyfikować wnętrze. Mansory dokonuje wszelkich zmian na indywidualne życzenia  klientów. Prezentowane auto jest w fazie projektu, jednak już niedługo ma się pojawić gotowy pojazd. Jeżeli chodzi o cenę, ta nie  jest jeszcze znana, ale z pewnością nie będzie należała do okazyjnych.

Tuning: Diabelnie szybkie Ferrari

edo-ferrari-enzo-xx-evolution-1

Czy można ulepszyć doskonałość? Pytanie, które często pada gdy dotyczy supersamochodów. Bo teoretycznie, każdy następca powiedzmy: F40, Diablo, XKR’a ma bardzo trudne zadanie. Nawet jeśli pracuje nad nim sztab ludzi, który można porównać z ilością ochotników zaangażowanych w kampanię wyborczą Obamy mają przed sobą misję godną Agenta 007. Lecz gdy grupa entuzjastów diabelnie szybkich maszyn postanawia „wycisnąć” z nich jeszcze więcej efekt powinien być… hm… efektywny. Takiej misji podjęła się firma EDO. Zadanie było wbrew pozorom nie aż tak proste. Nie chodził o podkręcenie możliwości jakiegoś Golfa, Civic’a czy Mazdy. Stawką było Ferrari. Ale nie też jakieś zwykłe, jeśli o samochodzie z Maranello można tak powiedzieć. Za cel postawiono sobie przyśpieszyć Enzo. Misja godna porównania z dwunastoma pracami Heraklesa. Ale chłopcy z EDO postanowili sprostać zadaniu. Zmienili serce pojazdu. Silnik rozwiercono, wymieniono walki rozrządu, sprzęgło oraz układ dolotowe. W sumie silnik urósł o trzy dziesiąte litra i zyskał 180 koni mechanicznych. Aha, Enzo także poddano terapii odchudzającej – superauto straciło 100 kilogramów. Końcowa diagnoza wykazała – prędkość maksymalna w granicach 390 kilometrów na godzinę, a wskazówka prędkościomierza odległość od 0 do pierwszej setki pokonuje w 3.2 sekundy.