Aston Martin One-77 przygotowywany do debiutu na Nurburgringu

Chris Porritt, główny menadżer programu One-77 powiedział, że aktualnie Aston Martin pracuje nad wersję prototypową One-77, która będzie pokazywana na przeróżnych imprezach. Następnym krokiem ma być wyprodukowanie wersji praktycznie produkcyjnej, która pojawi się na Nordschleife. Jak na razie 40 osób zamówiło swoje egzemplarze One-77, które otrzymają w połowie przyszłego roku. Jako ciekawostkę można podać, że produkcja jednego modelu zajmuje 3,5 miesiąca.

1957Aston Martin, 2009RA DBR2

Chcesz poczuć się jak Sir Stirling Moss? No to mam dla ciebie wiadomość. Jeśli lubisz wiekowe, acz piękne i szybkie samochody masz kupę szczęścia. Ale potrzeba będzie jeszcze kupa kasy. No, dobrze, kupka – coś około 180 tysięcy dolarów amerykańskich. Za te pieniądze możesz nabyć wierną replikę auta praktycznie nie do zdobycia. Jakie to auto? Otóż Aston Martin DBR 2.

Sportowiec zwyciężał w dość dużej ilości lokalnych imprez, lecz nie wiodło mu się w wyścigu, który miał być ukoronowaniem kariery pojazdu –Le Mans. Jego replikę zbudowano z ultralekkich kompozytów. Niektóre elementy są stosowane przez NASA. RA DBR2, bo tak nazywa się unowocześniona piękność podobno waży tonę. W samochodzie stosowane są jednostki Jaguara i Corvetty. Więc o dynamikę nie należy się martwić… Nic tylko skombinować worek $$ i zakupić maleństwo..

Powrót legendy…

Są marki, które tworzą legendy. Jaguar, Aston Martin, Masserati to tylko niewielka część spośród wręcz mitycznych producentów. Oczywiście ich samochody łatwiej spotkać niż jednorożca czy wilkołaka. Niewątpliwie na miano legendarnego samochodu zasługuje Lotus Esprit. Produkowany od 1976 roku piękne coupe doczekało się przez 28 lat produkcji ponad 10 i pół tysiąca sztuk. Pojazd ten występował w wielu filmach m.in. The Spy Who Loved Me. Historia tego modelu powraca, gdyż Lotus podał wiadomość o powrocie Esprita już w 2012. Auto, jak pozostałe modele marki ma być zasilane silnikami Toyoty/Lexusa. Podstawową jednostką będzie dobrze znany 300 konny motor Evory. Droższe wersje mają korzystać z silnika Lexusa IS-Fa (pięciolitroweV8 o mocy 414KM) oraz LF-A o mocy zawrotnych 550 kucy. Czyżby auta pokroju Gallardo czy Corvetty mogą czuć się zagrożone?

Aston Martin Rapide przyłapany

Wiele razy w sieci pojawiały się zdjęcia, bądź też filmy z czterodrzwiowym modelem Aston Martina – Rapide. Jednak, na każdym z tych materiałów był widoczny kamuflaż, ale mamy wyjątek od reguły. Na jednym z parkingów w Anglii, pełen szczęśliwiec spotkał wersję produkcyjną Rapide’a i to bez żadnego kamuflażu. I co zrobił? Oczywiście sfotografował go. Prawdę mówiąc, gdyby nie te światła tylne a’la DBS, byłby to piękny samochód. A tak jest ładny. Tylko…

Aston Martin DBS zrzuca dach

Aston Martin DBS – można powiedzieć, że grał drugą, główną rolę w filmie o Bondzie – Quantum of Solace. Wiele raz rozbity, raz utopiony, ale mimo tego znalazł się ktoś, kto kupił totalnie zdemolowanego DBSa za 150 tys funtów. Nowy, prosto z salonu kosztuje ok. 130 tys. Na targach w Genewie Aston ujawnił, że wkrótce pojawi się w sprzedaży wersja Volante, czyli inaczej ujmując cabrio.

DBS Cabrio, pod maską skrywa 6-cio litrowy silnik V12, który produkuje 510KM. Jako ciekawostkę warto dodać, że na wykonanie wnętrzna jednego samochodu, trzeba zabić siedem krów. Ekolodzy zapewne się tym zainteresują.

Vantage V12 w wersji cabrio

Aston Martin Vantage (Przewaga). Jakiś czas temu w Genewie pojawiła się nowa, mocniejsza wersja z silnikiem V12, który znany jest z DBS’a. 5,9l, 517KM i przyśpieszenie od 0 do 100 km/h czasie 4,2 sekundy. Prędkość maksymalna 305 km/h. To wszystko w wersji hardtop, ponieważ nowy Vantage, z płociennym (sic!) dachem został przyłapny w Niemczech. Konkretnie na Nordschleife. Wersja ta będzie cięższa od zwykłej, głównie ze względu na zmienioną konstrukcję nadwozia. Czas, w jakim dach zostanie opuszczony i będziemy mogli napawać się promieniami słonecznymi to 18 sekund. Prawdopodobnie na salonie we Frankfurcie poznamy kolejne szczegóły, bo teraz plotki głoszą, że V12 Cabrio zostanie wyprodukowany jedynie w ilości 1000 egzemplarzy, czyli tak jak zwykły V12. Jednak, plotki głoszą, że roadsterów ma być 500. Cena? Około 150 tysięcy funtów.