Małe Audi oficjalnie

Już od dawna wiadomo, że auto małe nie musi składać się z kierownicy, siedzeń, silniczka oraz kawałka blachy. Auta małe, miejskie. Ot, takie, którego głównym zadaniem jest poruszać się w zakorkowanym i wiecznie zatłoczonym mieście. Dziś nawet prestiżowe marki starają się uzupełnić swoistą lukę w ofercie. Pionierskie działanie podjęło w tej kwestii Audi. Od dawna zapowiadany model A1 został oficjalnie zaprezentowany. W małym autku, choć wymiarami niewiele przerastającym Polo, komfort podróżowania będzie na pewno większy niż w dość popularnym jeździdełku. A jedynka wyposażona jest bowiem w zestaw głośnikowy firmy Bose, monitor o przekątnej 6.5 cala i dysk twardy – który zawstydziłby komputer sprzed ponad dekady – 20 GB. Wygląd zewnętrzny nowego Audi nawiązuje do większych modeli. Na początku maluch spod znaku czterech kółek będzie oferowany wyłącznie w wersji trzydrzwiowej, a pięciodrzwiowy hatchback pojawi się w bliżej nieokreślonej przyszłości.  Pod maski trafią jednostki benzynowe oraz wysokoprężne. Benzynowe 1.2 TFSI generujące moc 86 koni mechanicznych, mocniejsze 1.4 TFSI mogące się pochwalić 122 końmi wraz z jednostką 1.6 TDI w dwóch wariantach mocy 90 oraz 105 konnej dysponują systemem Start-Stop. Autko nabyć można będzie od dnia oficjalniej premiery w Genewie. Cena wersji podstawowej wynosić będzie 16 tysięcy Euro.

Reklamy

Małe Audi już w październiku

Małe samochody chcą podbić rynek i nasze serca. Jeśli coraz więcej producentów decyduje się na wprowadzenie małego, nie taniego, acz luksusowego pojazdu coś w tym musi być. Niedawne informacje dotyczące Audi, które miałoby produkować autko wielkości Polo, albo Fabii znajdują potwierdzenie. A1, bo tak nazywa się miejskie  autko z czterema okręgami na grillu ma wejść do produkcji już w październiku. Wiadomość taka pojawiła się w belgijskiej prasie, w wywiadzie z szefem tamtejszego oddziału firmy. Samochodzik wyglądem nawiązuje do większych braci z Audi. Reflektory przednie „patrzą” agresywnie na świat, a wraz w wielkim grillem autko wygląda niezwykle bojowo. Technologicznie A1 bazuje na Volkswagenie Polo, więc pod maskę trafią  dobrze znane silniki niemieckiego giganta. W przyszłości można spodziewać się rasowego S1 a także mini kabrioletu. Cóż, wreszcie Audi 50 doczekało się godnego następcy.

Kogo zabraknie we Frankfurcie od Audi

Targi motoryzacyjne we Frankfurcie odbędą się we wrześniu, jednak już teraz wiemy, że zabraknie na nich dwóch modeli Audi. Pierwszym samochodem będzie A1. Mała strata, w porównaniu do tego, że zabraknie Audi A8 – konkurenta dla BMW serii 7 czy Mercedesa klasy S. Na całe szczęście na targach pojawi się A5 Sportback.