• Kalendarz

    Wrzesień 2018
    Pon W Śr C Pt S N
    « Czer    
     12
    3456789
    10111213141516
    17181920212223
    24252627282930
  • Liczba gości

    • 261 133 wejść
  • Najpopularniejsze wpisy

  • Reklamy

Pancerna seria 7

BMW 7 High Security

Jeśli jesteś kimś ważnym w kraju, albo jeśli boisz się o swoje życie, to BMW przygotowuje specjalną wersję ich flagowej limuzyny, modelu serii 7. High Security zapewni Tobie bezpieczeństwo na bardzo wysokim poziomie. 7 otrzymała certyfikat BRV2009, który nie wiemy co daje, ale sam samochód jest bardzo dobrze opancerzony, dzięki czemu większość broni (proca również) nie robi na nim większego wrażenia. Na dodatek uszczelniono każdą szczelinę, po to aby żadna kula nie przedostała się do środka i nie zrobiła nikomu krzywdy. Szyby są grube na sześć centymetrów i wykonane z laminowanego szkła. Jeśli masz życzenie, to dodatkowo samochód może zostać w wyposażony w zestaw syren oraz sygnałów świetlnych. Jako ciekawostkę można podać, że w konsoli centralnej może zostać zamontowany uchwyt na karabin maszynowy. Ale jaki jest sens montowania AK-47, kiedy szyby są kuloodporne? Jeśli chodzi o silniki, to do wyboru są dwa: 4.4 biturbo V8 (407 KM), model 750 Li oraz 6.0 V12 (544 KM), model 760 Li. Prędkość maksymalna została ograniczona do 210 km/h.

BMW 7 High Security_3

Reklamy

Nowe pomysły BMW

BMW-active hybrids

Hybrydowe samochody. Ostatnio coraz więcej producentów decyduje się na wprowadzenie do swojej oferty tego typu aut. Czy dyktowane jest to nową modą na przyjazne środowisku pojazdy, czy prawdziwą troską wielkich tego świata o naszą planetę? Tym razem do grona samochodów „ekologicznych” dołącza BMW. Podobnie, jak konkurencja reprezentowana przez Lexusa postanowiła zamontować silniczki elektryczne do jednostek o dużej pojemności. Auta bawarskiego producenta, flagowa limuzyna – 7 oraz sportowa terenówka wyposażone w motory o pojemności 4.4 litra otrzymają niewielki silniczek elektryczny o mocy około 20 koni mechanicznych. Technologia zastosowana w samochodach przypomina dobrze znaną z Toyoty Prius. Przy jeździe na obu jednostkach, których łączna moc wynosi ponad 420 koni ma przynosić nawet piętnasto procentowe oszczędności paliwa. Siódemka i X6 nosić będą dodatkowe oznaczenie ActiveHybrid. Prawdopodobnie, w przyszłości można będzie się spodziewać podobnych zabiegów na innych samochodach BMW. Wiadomo jedynie że bardziej przyjazne środowisku siódemkę i X6 można będzie zobaczyć w Frankfurcie.

Ghost bardziej przejrzysty

RR Ghost 200EX

Chcesz kupić luksusowy samochód? Mercedes S/Audi A8/BMW 7 są zbyt popularne, włoskich aut nie znosisz, a Jaguar zszedł na psy? Bentely i Phatom wydają ci się zbyt drogie?  No to masz problem. Bo samochód, optymalna maszyna dla ciebie jeszcze nie jest produkowana. Ale ma za to zostać zaprezentowana na najbliższych targach we Frankfurcie. Rolls-Royce Ghost, czyli mniejszy i tańszy brat Phatoma ma posiadać mocarną jednostką napędową. Pod maskę nowej limuzyny trafi dwunastocylindrowy silnik w układzie V. Pojemność ma przekraczać sześć i pół litra, moc 563 konie mechaniczne, a moment obrotowy 780 Nm (już od 1500 obr./min.). Zapewni to dynamiczną jazdę, a parametry brzmią satysfakcjonująco – pierwszą setkę na zegarach ujrzymy po 4,9 sekundy. Szkoda jedynie, że prędkość będzie ograniczona do banalnych 250 kilometrów na godzinę. Jednak nie będzie nam dane wsłuchiwać się, jak sądzę w piękny dźwięk silnika, bowiem Ghost ma stanowić nową jakość w wyciszaniu wnętrza. Aby poprawić, a w zasadzie doprowadzić do perfekcji komfort podróży, samochód otrzyma inteligentne zawieszenie, wrażliwe na zmiany położenia pasażerów. Cena tego cudeńka techniki ma sięgnąć co najmniej 165 tysięcy funtów.

Usportowiona seria 7

BMW-7-Series-M-Sport-3

BMW upoblikowało pierwsze oficjalne zdjęcia z BMW 7 M Sport Edition. I od razu trzeba zaznaczyć, że to nie jest M7, tylko sportowy pakiet do flagowego modelu Bawarczyków. Zmiany, jakie są czysto kosmetyczne – lekko zmieniono wygląd zewnętrzny (Dodano dwi chromowane listy na przednim oraz tylnim zderzaku, przyciemniono szyby i dodano nowe felgi) oraz środek auta, dodając m.in trójramienną kierownicą rodem z modeli M czy aluminiowe panele na konsoli centralnej. Jako, że jest to usportowiona edycja poprawiono zawieszenie samochodu oraz hamulce. Niestety, na razie nie wiadomo nic o M Sport Edition.

BMW-7-Series-M-Sport-1

BMW-7-Series-M-Sport-3

BMW-7-Series-M-Sport-4

Przydługie dywagacje autora….

Downsizing. Słowo to magicznie powraca. Może nie magicznie ale jakoś mimo wszystko przypomina bumerang. A my, jako odbiorcy tego co wielcy producenci rzucą nam łaskawie śledzimy doniesienia dotyczące zmniejszania. Jeszcze niedawno wydawało się nam, że jesteśmy skazani na gigantyzm. Przy premierze Volkswagena Polo wszyscy popadli w zachwyt/popłoch że osiągnął on rozmiary Golfa, tyle że pierwszej generacji. Albo fakt, który zaobserwowałem dziś na ulicy. Mimo dość obfitej ulewy pewna młoda kobieta sprawnie prowadząc przerośnięte Audi Q7 i siedząc jakieś 80/90 centymetrów nad zatłoczoną (korkami) ulicą, jak gdyby nigdy nic kontynnuowała mejkap,  mimo że zapaliło się zielone światło i ruszyła dopiero po popędzeniu jej przez jakiegoś dziadka w leciwym fiacie uno. Duże samochody jednak nie będą stanowić częstego widoku na naszych ulicach. Dominację zaznaczają coraz  popularniejsze małe auta, czy z racji że są bardziej ECO, czy po prostu z powodu niższej ceny. Downsizing nie dotyczy tylko silników, najczęściej uturbionych 1.4. Gdybym kilka lat temu powiedział że w miarę luksusowy i niewątpliwie duży samochód jakim jest Skoda Superb będzie miała pod maską silnik o tej samej pojemności co niegdyś 60- konna Astra, którą można było sprawnie wyprzedzić polonezem „Borewiczem” zostałbym uznany co najmniej za mało szkodliwego wariata.

opel-astra-I

Dziś nikogo się dziwi fakt, że Porsche, czy Lamborghini chcą mieć bardziej czyste i ekologiczne silniki. Jednak tak jak w przypadku Porszaka może zmienić to piękny, klasyczny dźwięk sześciocylindrowego boxera na coś podobnego, ale beż tej nutki historycznej. Nie znajduje to u mnie aprobaty. Komu szkodzi ta 1/5 energii uwalnianej do środowiska? Czy samochodów marki Porsche 911 jest tyle co Yarisów, czy Golfów? Zdecydowanie nie. Krocząc dalej ścieżką downsizingu można zauważyć że chociażby Rolls-Royce  postanawia wprowadzić do produkcji ostatni model koncepcyjny. Ghost czy jak wolimy go nazywać 200EX ma być czymś pomiędzy „powszednim” BMW 7, a bajecznym, jakby wyczarowanym, bajkowym Roysem Phantomem.

Rolls Royce 200EX Ghost

Nawet w sieci pojawił się konfigurator w którym możemy stworzyć własną, wymarzoną limuzynę. Pytanie brzmi: po co? Jeśli stać cię na Roysa, to tym bardziej możesz wysłać kogoś do salonu, fabryki, dyrektora R-R aby przyniósł ci polakierowane próbki metalu, czy skóry do wnętrza auta. Uważam , że brytyjski producent jest na tyle ekskluzywny, że nie musi się zniżać do poziomu Audi, BMW czy Hondy. Jednak robi to ponieważ moim zdaniem  są naciski ze strony niemieckich właścicieli. Co więcej, nie będę zdziwiony gdy na przykład w przyszłym roku do Ghost’a zostanie wprowadzona jednostka hybrydowa. Bo jakże tak światły producent nie będzie miał ekologicznego modelu. A wszak, nie do pojęcia byłby Phantom z jednostką powiedzmy półelektryczną. Rolls-Royce musi się liczyć z BMW, która posiada prawa do marki, co jest widoczne w planach wypuszczenia uroczego maleństwa Mini w specjalnej edycji desygnowanej dwiema wielkimi literami „R”.

mini_rolls_royce_edition

Jeśli nawet w Mini poczujemy się jak w autach, którymi zachwycali się wszyscy, nie wyłączając Lenina (który aż do śmierci przemieszczał się tylko w ostatnim znakiem kapitalizmu w Rosji) to downsizing jest bardziej groźny niż pożyteczny.

Nowy silnik w BMW

Jako, że mamy kryzys ekonomiczny i trzeba dbać o finanse, a zarazem zwracać uwagę na zużycie paliwa, to BMW wprowadza nowy 3-litrowy silnik diesla, który wyposażony jest w dwie turbosprężarki i produkuje 306KM. Silnik ten zastępuje 3-litrowego diesla o mocy 286KM, który występował w 735d, 33d i X5 35d. Nowy silnik pojawi się w flagowym modelu BMW – serii 7. Przy okazji Bawarczykom udało się zmniejszyć o całe 4% emisję CO2 i zużycie paliwa. Świetnie, prawda?

BMW7