• Kalendarz

    Listopad 2018
    Pon W Śr C Pt S N
    « Czer    
     1234
    567891011
    12131415161718
    19202122232425
    2627282930  
  • Liczba gości

    • 261 423 wejść
  • Najpopularniejsze wpisy

  • Reklamy

No 3. = Venga

new_kia_venga_-_front_27284

Kia No 3. Ciekawy koncept przerodził się w samochód nie za duży, ale oferujący dużo przestrzeni. Samochód, jako że niebawem wejdzie do seryjnej produkcji otrzymał nazwę Venga. Słowo to pochodzi z języka hiszpańskiego venir. Słowo to oznacza  przebyć. Sugestia może odnosić się do zarówno długich tras, które samochód będzie pokonywał, ale również do przemieszczania z się z siedzenia na siedzenie. Auto wymiarami przypomina auto kompaktowe, mierzy bowiem niewiele ponad cztery metry.  Nowy pojazd koreańskiego producenta posiadać będzie silniki o pojemnościach 1.4 oraz 1.6 zarówno w wariantach benzynowych jaki wysokoprężnych. Oficjalny debiut odbędzie się w połowie września na Frankfurt Motor Show.

new_kia_venga_rear_25344

Reklamy

CX-7 z dieslem

mazda_cx-7_2009_01

Większość obecnie produkowanych samochodów ma w ofercie kilka silników. Przyszły już tak dziwne czasy, że auta takie jak Jaguar, czy Porsche sięgają po silniki diesla. Tak więc, pojazdy o mniejszej renomie marki powinny, a raczej muszą posiadać jednostki wysokoprężne jeśli chcą być traktowane poważnie przez konkurencje. Obserwując rynek motoryzacyjny, można było zaobserwować wyłom od tej niepisanej reguły. Tym wyłomem była Mazda CX-7. Pojazd, który ani nie jest suv’em, ani vanem, którego mogę zaklasyfikować jako crossover, czyli segment którego nie pojmuję. Bo po co robić coś co nie jest tak naprawdę niczym? Jednak ten samochód przypadł mi do gustu. Zgrabna sylwetka, dynamiczny, mocny silnik oraz niebanalny wygląd wzbudził moją sympatię. Jedyny oferowany benzynowy silnik dawał 260 koni mechanicznych. Jeśli więc zestawimy go z popularnymi suv’ami pokroju RAV4 czy Outlandera deklasuje się na każdej prostej. Jednak Mazda nie mając pod maską swojego pseudoterenowca diesla wielokrotnie przegrywała już w przedbiegach – bowiem niektóry wolą ekonomiczniejsze jednostki wysokoprężne. Ale już niebawem można będzie cieszyć się CX-7 MZR-CD SCR. Silnik diesla o pojemności dwóch i dwóch dziesiątych litra daje 173 konie mechaniczne i 400Nm momentu obrotowego. Pojazd spełnia restrykcyjne wymagania norm spalania Euro 5 dzięki przemianie tlenków azotu w bezpieczny i nieszkodliwy azot. Technologia przetwarzania nazwana AdBlue ma być wymieniana przy standardowych przeglądach, co mniej więcej 20 tysięcy kilometrów. Auto zostanie zaprezentowane na tegorocznym Frankfurt Motor Show.

Piękne plany, a realizacja… jak zwykle

Pamiętam dobrze. To było na początku wiosny. Zobaczyłem, przetarłem oczy i postanowiłem to posiąść. Interesująca, tajemnicza i piękna… choć zupełnie nie odpowiadająca moim gustom i ideałom. Tak pomyśleliby wszyscy…gdyby nie to, że wywodzi się z niezbyt chwalebnego rodu. Jednak duży, niebieski znaczek Dacii na froncie samochodu słusznie ostudził zapał wielu. Po kilku miesiącach rumuńskiemu producentowi nie udało się ukryć nowego pojazdu – Duster.

Dacia_Duster

Fascynujący koncept, po prezentacji którego chciałem pobiec do salonu i zamówić ten pojazd, przeobraził się z księżniczki w ropuchę. Model, który może nosić nazwę Duster przypomina mi zmiksowane Skody Roomster i Yeti, a dla ludzi z ułańską fantazją może budzić skojarzenia starych Suzuki.

Jeśli te fotografie przedstawiają produkcyjną wersję futurystycznego konceptu, to albo Renault się przestraszył, że sprzedaż Koleos’a drastycznie spadnie (bo tańszy, ładniejszy SUV/crossover wyprze go) albo kryzys zrobił swoje. Swoją drogą, może Duster Genewa 09 był zbyt nowatorski?