Amerykański małoseryjny supersamochód

Amerykanie lubią sportowe auta. Problem może stanowić fakt, że albo samochody te są zbyt mocne, albo zbyt słabe. A i tak największą bolączką jest skręcanie. Ale nie tym razem. Devon GTX, samochód niewielkiej firmy Davon Motorworks został zaprezentowany na Concurs d’Elegance w Pebble Beach. Pojazd bazujący na Dodge Viperze, jest napędzany mocarnym silnikiem V10 o pojemności ośmiu i czterech dziesiątych litra. Aluminiowy potwór generuje 650 koni mechanicznych przy 6100 obrotach na minutę. Carbonowe nadwozie prezentuje się interesująco na 18 calowych kołach. Jeśli nawet ten rozmiar okaże się za mały można zamówić 19 calowe obręcze. Dwie bliźniacze końcówki układu wydechowego, pokryte chromem  umieszczone koło siebie zachwycają dużą średnicą. Niezależne zawieszenie Devon’a wykonane z aluminium jest regulowane oraz posiada 27 milimetrowe stabilizatory. Aby pojazd był szybki nie tylko na prostych zamontowano trzystaosiemdziesięcio milimetrowe sześciotłoczkowe tarcze przy przedniej osi oraz nieco mniejsze 355 mm na tylniej. Można również znaleźć na niej mechanizm dyferencjału o ograniczonym uślizgu. We wnętrzu zostaniemy oczarowani mieszanką nowoczesności oraz tradycji. W Devonie GTX nie znajdziemy klasycznych zegarów, lecz wyświetlacz LCD. Wszystkie przełączniki wewnątrz auta budzą skojarzenia z „epoką wielkich pokręteł”. Pojazd posiada również niezły sprzęt grający od Haas Entertainment. Cena auta wynosi około pól miliona dolarów.

Reklamy

Viper from… USA!

Ach, przedwczesna była radość narodu polskiego. Ach, przedwczesna. Jak pisaliśmy już jakiś czas temu jeden z symboli, a nawet rzekłbym jeden z owianych sławą amerykańskich rydwanów nie będzie produkowany w naszej ojczyźnie. Strata toć wielka, acz przedwczesne były informacje dotyczące Dodga Vipera. Najwyższe kierownictwo podjęło decyzją że nie jest zainteresowane sprzedażą linii produkcyjnej Żmiji. Tym bardziej za śmiesznie niską cenę jaką poznaliśmy gdy na dworze zaczęło robić się cieplej – ok. dziesięciu milionów dolarów. Powodem tej deklaracji są słowa dyrektora generalnego Dodge’a dotyczące faktu, że koncern Chryslera jest główniekojarzony z modelem zaprezentowanym w 1989 roku.

Produkcja mimo ogłoszenia upadłości będzie kontynuowana. I chwała im za to.