• Kalendarz

    Lipiec 2017
    Pon W Śr C Pt S N
    « Czer    
     12
    3456789
    10111213141516
    17181920212223
    24252627282930
    31  
  • Liczba gości

    • 258,809 wejść
  • Najpopularniejsze wpisy

Przerobione Punto

Fiat-Evo-4

Niewielkie miejskie samochody nie muszą być nudne ani brzydkie. Propozycje producentów już od kilku lat prezentują nowe podejście do tego typu pojazdów. Auta wyładniały, stały się atrakcyjne. Metamorfozę można porównać do bajki o brzydkim Kaczątku. Popatrzmy: Corsa C – niby nie aż tak zła, ale obecna generacja nie dość że urosła to jeszcze wypiękniała. Nowe Polo też zyskało in plus. 207 ma nadal urok 206, Clio podobnie jak Corsa rozkwitło jak dziewczę. Grande Punto. Samochodzik urodziwy, ale już dostępny od kilku lat. Wyglądem nadal przykuwa oko na gdy przemieszcza się miejskich uliczkach czy promenadach. Więc Fiat postanowił nieco odświeżyć Grande Punto. Ale co tu poprawić? Pojazd stal się dłuższy zaledwie o 3 centymetry, otrzymało nowy zderzak i reflektory przypominające większy model Bravo. We wnętrzu zmieniono deskę rozdzielczą. Silniki. Tu pojawia się jedna, zasadnicza nowość. 1.4 MultiAir  ma charakteryzować większa moc oraz zmniejszone spalanie. Aha, zmienia się nazwa na Punto Evo. Czyżby fascynacja japoński trzema diamentami, a może starym mercedesem 190? Samochód można będzie zobaczyć na najbliższych targach w Frankfurcie.

Niesamowity concept od Fiata

Fiat concept pickup1

Pick up. Pierwsze skojarzenie? Dodge Ram, Ford F-ileśtamset, Chevy Silverado/ S-10. Ewentualnie Toyota Hilux. Ludzie posiadający dar fantazji podadzą także Warszawę pick up, Syrenę pick, Tarpana czy Skodę Pick up. Ale nie da się ukryć, że to w Ameryce, może poprawniej – w Amerykach pojazdy tej kategorii odnoszą największe sukcesy. Samochód, którym możesz i przywieść małą krowę z łąki, a potem z żoną/dziewczyną/kochanką  na kolację i do teatru… Nie zawsze tak było. W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych samochody te, będąc dyplomatycznym nie grzeszyły urodą. A nowy koncept Fiata grzeszy. Jest wręcz… niesamowity. Osobiście podobają mi się nowe propozycje z Turynu, ale tym jestem zachwycony. Z jednej strony agresywny, mocny, zadziorny styl połączony z sympatycznymi liniami dał doskonały efekt. Planowo, miałby on być sprzedawany w Europie, a główną grupą docelową ludzie aktywni. Twórca szkiców Fiata Sientiero, Dagos Prodan chciałby aby auto było rozmiarami zbliżone do samochodów kompaktowych. W tylnej części auta przewidział również miejsce na skutery, czy miejsce noclegu. Jeśli samochód powstanie Prodan jako jednostkę napędową widziałby spory, bo trzylitrowy diesel o mocy zbliżonej do 250 koni mechanicznych. Auto miałoby posiadać napęd przenoszony na obie osie.

Co zmaluje Lancia?

2010-Lancia-Ypsilon-0

Lancia Ypsilon. Miejski samochód bazujący na Fiacie Punto nie zdobył w naszym kraju popularności. Samochód, którego celem było chyba stać się „autem typowo damskim”, mimo to w ciągu ostatnich lat był modelem przynoszącym największe zyski. Obecna generacja, dostępna już od sześciu lat, zachowuje w miarę świeża linię. Jednak konstrukcyjnie auto wywodzi się z drugiej generacji Fiata Punto, które sporo dziedziczyło od starszego wariantu auta. Niektóre technologie mają już około 15 lat, co w motoryzacji jest epoką. Tak więc, Fiat, o którym jest ostatnio głośnio postanowił wprowadzić nową malutką Lancię. Zgodnie z posiadanymi informacjami luksusowe autko ma bazować na Grande Punto. Spekulacje nie wykluczają, że pod maskę trafi silnik o pojemności 1.4 wzmocniony turbosprężarką oraz nowoczesne jednostki z rodziny Multijet. Nowa Lancia zostanie zaprezentowana w 2010 roku, a do produkcji trafi wkrótce po swym debiucie.

Nowa Alfa zdekonspirowana

Nawet najlepsi potrzebują następcy. Już dawno minęły czasy, gdy samochód bez większych, czy mniejszych zmian stylistycznych był produkowany przez dekadę. Moim zdaniem jednym z takich aut jest Alfa Romeo 147. Interesujący hatchback pojawił się na początku lat dwutysięcznych. Po pewnym czasie ofertę poszerzono o wersję pięciodrzwiową z sprytnie ukrytą „klamką” tylnich drzwi. Następca odziedziczył zwiewną sylwetkę.

Milano, bo tak ma się zwać nowy kompakt od Alfy ma trafić w gusta posiadaczy i chętnych na pojazdy pokroju A-trójek i BMW serii 1. Osobiście uważam, że wyglądem bije oba, niebrzydkie auta na głowę. Możliwe jest to dzięki temu, iż projektanci wzorowali się na boskiej 8C. Prawdopodobnie pod maskę trafią nowoczesne konstrukcje znane z innych pojazdów koncernu Fiata, lecz na razie brak informacji o topowej wersji GTA. Jednak i tak najładniejszą propozycją po wspomnianym wyżej supersamochodzie jest prześliczna MiTo…

Galeria Fiata 500C

W sieci pojawiły się zdjęcia, gdzie na głównym planie pojawia się Fiat 500. Jednak to nie jest zwykła wersja 500, ponieważ o wersji Covertible, czyli krótko ujmując kabriolecie. Jednak, gdyby czepiać się szczegółów, to nie jest to kabriolet, ponieważ funkcję dachu pełni roleta, która może być szara, czarna lub czerwona. Dodatkowo dla tego modelu wprowadzono dwa nowe lakiery: szary i czerwony. Silniki jakie występują w tym modelu to: benzynowe 1.2l o mocy 69KM i 1.4 – 100KM oraz diesel, 1.3 MultiJet, który produkuje 75 galopujących dieslowkich koni mechanicznych.

10 lat Multipli

multipla

Mało kto lubi Fiata Multipla. Z pewnością nie zostanie najpiękniejszym, najbardziej kształtnym włoskim samochodem. Ale dziś nie znęcajmy się nad nim. W końcu tylko raz kończy się 10 lat. Komfort podróżowania w pełnym stanie osobowym nie jest przyjemny, aczkolwiek w standardową piątkę jeździ się fajnie. Sześcioosobowy Fiat fascynował mnie układem foteli 3+3, gdyż przypominał mi  amerykańskie krążowniki. Jakże byłem zaskoczony gdy dowiedziałem się, że bazuje on na modelu Bravo/Brava. Obecna, generacja przypomina bardziej samochód projektowany przez wykwalifikowanych ludzi. Produkowana od 2004 prawdopodobnie za rok doczeka się kolejnej edycji. A historia tego modelu sięga tego pojazdu.

MHV_fiat_multipla_600_01

Sami powiedzcie, czy model z 1998 jest brzydki…

Fiat_Multipla_2002_001  1

Bezpieczny Opel(w Niemczech)?

Opel_Logo

Rozmowy wielostronne przynoszą korzyści. W nocy z piątku na sobotę podjęto decyzję dotyczącą Opla. Choć z oferty wycofał się koncern Fiat, jedna z najstarszych niemieckich marek zostanie uratowana. Austriacko-kanadyjska Magna obejmie 20% udziałów, 10% pracownicy firmy, a resztę po równo GM i rosyjski Sbierbank. Opel pod władzą zarządu powierniczego umożliwi przyjęcie 1,5 miliarda euro pożyczki od rządu związkowego i poszczególnych, czterech landów w których ma fabryki. Niestety, nic nie jest za darmo. Niemiecki producent musi zredukować załogę o ok. 10% z 25 tysięcy pracowników, choć zaznaczono, że żadna z niemieckich fabryk nie zostanie zamknięta.