• Kalendarz

    Lipiec 2019
    Pon W Śr Czw Pt S N
    « Czer    
    1234567
    891011121314
    15161718192021
    22232425262728
    293031  
  • Liczba gości

    • 262 880 wejść
  • Najpopularniejsze wpisy

  • Reklamy

Zmiany w Koenigsegg’u, zmianą sytuacji w Saabie?

SAAB logo

Czy przejęcie Saaba przez Koenigsegga jest zagrożone? Jak donoszą szwedzkie media, jeden z większych udziałowców sprzedał posiadane akcje. Spekulacje głoszą, że może być to spowodowane przedłużającymi się rozmowami z General Motors. Informacja została uzupełniona wypowiedzią, z której wynika, że nowy właściciel 22% akcji firmy nie będzie stwarzał problemów dla dalszych negocjacji. Koenigsegg wykazał zainteresowanie przejęciem Saaba od bankrutującego GM i na początku czerwca rozpoczęły się rozmowy dotyczące warunków przejęcia szwedzkiej firmy. Obecnie niszowy producent supersportowych pojazdów zabiega o pożyczkę Europejskim Banku Inwestycyjnym. Choć termin podjęcia decyzji mija dopiero pod koniec września, Szwedom zależy na jak najszybszym przyznaniu 600 milionów Euro, gdyż 20 sierpnia kończy się termin ochrony Saaba przed wierzycielami.

Reklamy

Land Rover to nie ciężarówka

Land Rover Defender FIre

Odliczenia od podatku. Posiadacze samochodów z „kratką” są grupą uprzywilejowaną. Mogą odliczać podatek od zakupu pojazdu. Nie martwią się tak bardzo płacąc na stacjach paliw, bo także część kosztów zasilania narzędzia pracy mogą „wliczyć w koszty”. Jednak ostatnio władza doszła do wniosku, że nie każdy samochód ciężarowy jest ciężarówką. Tak więc, znaczna większość producentów i dystrybutorów aut dla firm ograniczyła ilość pojazdów objętych taką usługą. Ostatnio jedyny autoryzowany dealer Land Rovera musiał sprostować informacje dotyczące tego problemu: „Żaden samochód marki Land Rover z modeli Discovery, Freelander, Range Rover i Range Rover Sport, nie posiada fabrycznej homologacji, jako samochód ciężarowy przeznaczony zasadniczo do przewozu towaru”. Firma JLR przyznaje jednak, że część modeli Defender ma możliwość odliczeń jak na samochód ciężarowy. Sprostowania zostały przekazane do całej sieci oficjalnej dystrybucji (dealerzy i firmy udzielające leasingu) na terenie kraju.

Sportowy duch

Honda accord type S. kombi jpg

Masz 135 tysięcy i nie wiesz co z nimi zrobić? Zawsze można gdzieś zainwestować. Czekać latami na zyski i fascynować się zachwianiami w budżecie USA, Szwajcarii czy Rumunii. Jednak ja widzę lepszą metodę na spożytkowanie tych pieniędzy. Taka sumka wystarczy na fabrycznie nową, „nieśmiganą” Hondę Accord S. Nowe, usportowione auto segmentu D oferuje dwa silniki. Pierwszą, dobrze znaną jednostką jest 201- konny motor 2.4 litra. Nowością jest podkręcony do 180 koni diesel 2.2. Moc jednostki podniesiono o 30KM, co może sugerować atak na inny japoński silnik wysokoprężny: D-4D D-CAT z TOYOTY. Urozmaiceniami będą 18 calowe koła, białe kierunkowskazy oraz bardziej dynamiczna sylwetka Hondy. Wnętrze przywita nas elementami skóry w tapicerce. Auto oferowane jest zarówno jako sedan jak i kombi.

Honda accord type S

Goodbye my Love, Goodbye

hummer_h1

I stało się. Amerykański sen, przynajmniej ten o Hummerach się skończył. Marka przejdzie w ręce chińskiej Tengzhong Heavy Industrial Machinery. Spółka zapłaci GM ok. 100 milionów USD za producenta najbardziej rozpoznawanej amerykańskiej terenówki. Jednak Janesi wynegocjowali z nowym właścicielem korzystne warunki dla pracowników i zakładu w Shreveport. Na swych posadach zostanie stary zarząd oraz ok. trzech tysięcy obecnych pracowników. Inwestor zobowiązał się nadal produkować auta i wprowadzać nowe modele. W czasie kryzysu drastycznie spadł popyt na nienasycone paliwem potwory aż o około 64%. Przypomnijmy, że w 1999 roku powiązany z armią amerykańską AM General Corporation przejął GM. Hummery H1 opierają się na konstrukcji wojskowego pojazdu HMMWV, którego konstrukcja wywodzi się z roku 1979.

Bezpieczny Opel(w Niemczech)?

Opel_Logo

Rozmowy wielostronne przynoszą korzyści. W nocy z piątku na sobotę podjęto decyzję dotyczącą Opla. Choć z oferty wycofał się koncern Fiat, jedna z najstarszych niemieckich marek zostanie uratowana. Austriacko-kanadyjska Magna obejmie 20% udziałów, 10% pracownicy firmy, a resztę po równo GM i rosyjski Sbierbank. Opel pod władzą zarządu powierniczego umożliwi przyjęcie 1,5 miliarda euro pożyczki od rządu związkowego i poszczególnych, czterech landów w których ma fabryki. Niestety, nic nie jest za darmo. Niemiecki producent musi zredukować załogę o ok. 10% z 25 tysięcy pracowników, choć zaznaczono, że żadna z niemieckich fabryk nie zostanie zamknięta.