• Kalendarz

    Maj 2017
    Pon W Śr C Pt S N
    « Czer    
    1234567
    891011121314
    15161718192021
    22232425262728
    293031  
  • Liczba gości

    • 258,483 wejść
  • Najpopularniejsze wpisy

Ciemna strona mocy

Lotus zaprezentował nową limitowaną edycję znanego modelu Exige. Nazwana została Scura co oznacza w języku włoskim ciemność. Z zewnątrz auto nie wyróżnia się za bardzo na tle „zwykłego brata”. Nowy jest matowy lakier oraz pasy biegnące przez auto, pojawiły się elementy z włókna węglowego oraz nowy tylny spoiler i wloty powietrza z boku auta. Zmian zewnętrznych dopełniły matowe felgi z wyścigowymi oponami. We wnętrzu pojawiło się sporo elementów wykonanych z włókna oraz nowe fotele kubełkowe obszyte zamszem. Lotusa Exige Scura napędza znany silnik 1.8 o mocy 260KM. Moment obrotowy jakim się legitymuje to 236Nm. Jak na auto sportowe przystało Exige osiąga pierwszą setkę w 4,1s a maksymalnie mknie 245km/h. Dodatkowo Scura ma regulowane zawieszenie i dwa systemy przeniesione ( Lotus Launch Control i Lotus Traction Contro ) z torowej wersji. Jak już wcześniej wspominałem jest to wersja limitowana, która powstanie w liczbie 35 sztuk. Cena auta w Niemczech to ok. 60tys euro.

Skydeck nowy van od Hondy

Honda Skydeck zastąpi poprzedni nieudany model FR-V. Jest zupełnie nowym spojrzeniem na dość popularną kategorię aut z nadwoziem typu van.  Zamiast nudnego auta dla sześciu osób w układzie siedzeń typu „Fiat Multipla” projektanci stworzyli sportowo  nacechowany „autobus”. Jak przystało na samochody koncepcyjne z kraju kwitnącej wiśni również i ta Honda ma silnik hybrydowy. Nareszcie powrócono do „normalnego” układu foteli. Skydeck ma trzy rzędy siedzeń. Jednak prezentowany na zdjęciach model  ma tylko cztery miejsca siedzące, co ma zmienić się w aucie produkcyjnym. Silnik Skydeck’a to połączenie jednostki spalinowej z elektryczną. Dodam, że silnik ten występuję w modelu Insight z tą różnicą, że w Skydecku będzie miał więcej mocy. Jeszcze nie wiadomo kiedy auto wejdzie do produkcji, ale pewnie nie będzie w stu procentach identyczne z tym konceptem.  Szczególnie jeśli spojrzymy na kontrowersyjne drzwi otwierane w dziwny sposób. Honda powinna  zacząć produkcję vana jeśli chce zwiększyć sprzedaż aut na starym kontynencie. Wprowadzając hybrydowego Skydecka mogłaby  „utrzeć nosa” Toyocie w kategorii aut z napędem hybrydowym. Honda byłaby pierwszym van’em tego typu zasilaniem.

Koncepcyjna Honda CR-Z

Honda ogłosiła, że na zbliżającym się Tokio Motor Show zaprezentuje szereg nowych samochodów. Na stoisku tego producenta w tym roku ukażę się CR-Z, która ukazuje postęp Japończyków w dziedzinie redukcji CO2. Koncern Hondy rozwinął w tym modelu koncepcję lekkiego auta o napędzie hybrydowym, które daje przyjemność z jazdy jednocześnie nie zatruwając środowiska naturalnego. Honda CR-Z jest zupełnie nowym modelem i ma być prekursorem wśród małych sportowych aut, które stworzone zostały nie tylko by dawać radość z jazdy, ale także ograniczać emisję szkodliwych związków do naszej matki Ziemi. Z wyglądu auto przypomina kultowego już CRX-a. Prawdopodobnie CR-Z będzie w pewnym stopniu bazować na modelu Civic’a obecnej generacji, dzięki czemu nie będzie to dość drogie auto. Na więcej informacji musimy jednak poczekać do rozpoczęcia salonu Tokio Motor Show, który odbędzie się w dniach od 27 października do 11 listopada.

Subaru Impreza WRX STI bez nadwagi…

Subaru zaprezentowało właśnie pakiet do Imprezy STI „Carbon” w skład, którego będą wchodziły dach z włókna węglowego oraz automatyczna skrzynia biegów. Zastosowanie karbonowego dachu ma na celu nie tylko redukcję masy, ale co za tym idzie obniżenia środka ciężkości. We wnętrzu Subaru pojawiła się nowa skórzana tapicerka oraz fotele Recaro. Jeszcze nie wiadomo kiedy Subaru z nowym pakietem wejdzie na rynek i ile będzie kosztować.

Rapid od Aston Martina

Zastanawiacie się pewnie co ma wspólnego Skoda i Aston Martin?! Jak wiadomo, kiedyś Skoda produkowała model coupe, który nazywał się Rapid. Powstał on na bazie zwykłego sedana. Aston zmienił trochę kolejność biorąc za podstawę DB9 stworzył limuzynę o pięknej linii i znakomitych osiągach. Rapid to kompromis między limuzyną, a autem klasy GT. Możemy się nim wybrać do opery i na tor wyścigowy. Gdy zasiądziemy za kierownicą Astona poczujemy się „swojsko”. Dlaczego? Ponieważ deska rozdzielcza pochodzi ze znanego już wszystkim DB9. Jeśli chodzi o miejsce w środku to jest go za mało, z przodu jest wygodnie nawet wysokim osobom lecz z tyłu każdy kto ma powyżej metra osiemdziesięciu poczuje brak miejsca na nogi. Spowodowane jest to tym, że w kabinie znajdują się cztery kubełkowe fotele i bardzo wysoki tunel środkowy. Bagażnik też nie jest rewelacyjny. Dość niski próg załadunku (jak na coupe) oraz mała pojemność (300l)czynią z Rapide’a typowe auto sportowe. W Astonie istnieje możliwość złożenia tylnych siedzeń, wtedy do dyspozycji mamy 750l. Firma poczuwa się do nadrobienie pewnych braków i oferuje zestaw specjalnych walizek, które umożliwiają wykorzystanie przestrzeni bagażowej do maksimum, ale czy takie auto służy do przewożenia bagażu?! Rapid dysponuje silnikiem V12 pochodzącym z DB9-ki. Rozwija on moc 470KM, a moment obrotowy wynosi równe 600Nm. Prędkość maksymalna to 303 km/h. Ceny są jeszcze nieznane. ale wiadomo, że pierwsze egzemplarze trafią do klientów na początku 2010 roku.

Gad z sercem bawarczyka

Wiesmann, producent luksusowych samochodów sportowych zaprezentował na 63. Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych we Frankfurcie model Roadster MF5. Jest to limitowana seria pięćdziesięciu pięciu aut, które zostały wyposażone w silnik znany nam chociażby z BMW M5. Ten ekskluzywny mały roadster przyśpiesza do setki w czasie 3,9 sekundy, a maksymalnie osiąga 310 km/h. Niech ten retro wygląd was nie zmyli, bo pod tym małym aluminiowym nadwoziem kryje się wyrafinowana technika pozwalająca okiełznać tego „gekona” na sterydach. Jak wiadomo auta opuszczające tą małą manufakturę budowane są ręcznie, ale są to pojazdy archaiczne. W najnowszym modelu tylny spoiler został tak zaprojektowany, by zapewnić stabilność tyłu auta przy każdej prędkości. Kierowca, który zasiądzie za sterami tego potwora będzie mógł liczyć także na ABS, DSC, poduszki powietrzne oraz wiele innych systemów, które zapewnią mu bezpieczeństwo podczas „podróży”. Cóż teraz tylko wystarczy ustawić się w kolejce po ten nietuzinkowy samochód i można bez końca upajać się wiatrem we włosach.

Niemiec w Japonii

audi-s5

Co można powiedzieć o samochodzie, którego projektant stwierdził, że to jego najwspanialsze dzieło? A tak stwierdził Walter Maria de’Silva. Audi A5 jest jednym z niewielu samochodów, które zachwycają i będą zachwycać za 10/15/20 lat. Dlatego nie dziwi, że Audi wprowadza wersję kolekcjonerską. Niestety, zawita ona tylko da Kraju Kwitnącej Wiśni. S5 Coupe Exclusive posiada nowe lakiery i kolorystykę wnętrza auta. Producent oferuje 19 calowe felgi na oponach o rozmiarze 255/35. Auto jest niemalże niedostępne, gdyż zostanie wyprodukowane jedynie w 15 egzemplarzach.

audi-s5_1