• Kalendarz

    Wrzesień 2019
    Pon W Śr Czw Pt S N
    « Czer    
     1
    2345678
    9101112131415
    16171819202122
    23242526272829
    30  
  • Liczba gości

    • 263 171 wejść
  • Najpopularniejsze wpisy

  • Reklamy

Mercedes E T czy kombi?

MB E kombi

Mercedes zaprezentował oficjale zdjęcia E-klasy w wariancie kombi. Podobno jest tylko nieznacznie dłuższe od już dość dobrze znanego sedana. Samochód może posiadać trzeci rząd siedzeń zamiast bagażnika, którego pojemność wynosi około 700 litrów. Jednak po złożeniu tylniej kanapy możemy zyskać nawet niecałe 2000 litrów. Tak więc, wynik jest niezły. Jako że pod maską znajdą się paleta jednostek napędowych znanych z sedana, a także możliwe jest zamówienie 4Matic można śmiało potraktować nowego Mercedesa zgodnie z oznaczeniem dawnych modeli T – jako pojazdów do transportu i turystyki. Oficjalna premiera odbędzie się na tegorocznym Frankfurt Motor Show.

Reklamy

Osłabione E-klasy

Merceses-Benz E200CDI W212

Na ciekawy pomysł wpadł Mercedes. Otóż, aby mieć w ofercie E klasy czterocylindrowce postanowili przerobić nieco większe silniki. Mercedes E200 CDI BlueEFFICIENCY opiera się konstrukcyjnie na motorze z oznaczeniem 220 CDI. Moc została „obcięta” do 136 koni mechanicznych. Zaletą może okazać się rewelacyjne spalanie – producent deklaruje nieco ponad 5 litrów na sto kilometrów. Tak więc, już wiadomo co będzie pojawiało się jako taksówka w Niemczech. Drugą, słabą jednostką jaka trafi pod maskę Mercedesa jest silnik o pojemności tysiąca ośmiuset centymetrów sześciennych. Uturbiona jednostka osiąga moc 185 koni mechanicznych, a przyśpieszenie do 100 kilometrów na godzinę zajmuje 8,5 sekundy. Model ten nosi oznaczenie E200 CGI BlueEFFICIENCY. Ceny mają wynosić od ponad 180 tysięcy złotych za diesela i 160 tysięcy za benzynówkę.

Ostatnie 9-5 opuściło fabrykę…

Saab_9-5To, co nieuniknione wreszcie się stało. Po 12 latach zakończyła się produkcja jednego z fajniejszych samochodów segmentu E. Bo co kupowałeś, jeśli Mercedes E wydawał się dziadkowy, BMW 5 zbyt efekciarskie, A-szóstka zbyt oklepana, a S80 za nudne? Zwykle miałeś jeszcze do wyboru wydać kupę kasy na Renaulta Vel Satis albo Peugeota 607. Ale po co kupować coś, czego znaczek jest plebejski? Wybierałeś więc Saaba 9-5. Duży samochód idealnie odzwierciedlał indywidualizm twojej osoby i był prestiżowy. Jednak konstrukcja tego auta nie należy do najmłodszych, pamięta bowiem, późne, ale jednak lata dziewięćdziesiąte. Oczekując na 9-5 ADDO DOMINI 2010 zaobserwowaliśmy jak ostatnia sztuka starego modelu zjeżdża z linii produkcyjnej. Wydarzenie to miało miejsce drugiego lipca, czyli w ostatni czwartek. Jednak jeszcze aktualne modele będzie można nabywać aż do wprowadzenia na rynek nowego dziecka Saaba. Pojazd mimo dość archaicznej, klasycznej linii (co osobiście sobie chwalę) może się podobać. Poważny facelifting został przeprowadzony w 2005 roku i najwidoczniejszym elementem są przednie reflektory.

Siła reklamy

Mając zamiar kupić samochód przeglądamy oferty, godzinami analizujemy wyposażenie, spalanie, kalkulujemy czy nasz sprzęt wakacyjny zmieści się do bagażnika, sprawdzamy jak przypiąć fotelik dla dziecka i ogólnie wybieramy samochód pozbawiony większości bajerów jakie chcieliśmy. Ważnym elementem w najsampierwszych decyzjach są reklamy. Pomysłowe, z nutką humoru czy z sztywno podanymi danymi dotyczącymi historii czy bezpieczeństwa pomagają nam podjąć decyzję czy produkt nas interesuje i przy nim zastanowimy się, czy szukamy dalej. Akcja promocyjna dotyczy także renomowanych producentów. Mercedes, aby zachęcić potencjalnych klientów za wielką wodą przygotował cztery różne reklamy nowej E-klasy. Dotyczą one wersji sedan i coupe. Miłego oglądania…