Limitowane 911

Tylni napęd, sześciocylindrowy boxer pod maską. Chyba już nie ma żadnych wątpliwości, o co chodzi. Porsche, w najstarszej, i chyba najlepszej odmianie – 911. Samochód, dostępny już od ponad 40 lat, przez wszystkie generacje był powodem do dumy producenta, jak i również szczęśliwych posiadaczy. Która generacja była najlepsza? Jest to kwestia sporna, więc ją zostawmy. Najnowszy projekt z Zufferhausen o nazwie Sport Classic wzorowane jest na starszym rodzeństwie spod znaku dziewiątki i dwóch jedynek. Twórcy twierdzą, że wyglądem nawiązuje do Carrery RS 2.7 z roku 1973. Niewielka liczba egzemplarzy, powstanie bowiem tylko 250 sztuk wyposażone będą w silnik o pojemności 3.8 litra generujący 408 koni mechanicznych. Na prowadzenie auta wpływać będzie obniżone o 20 mm, sportowe zawieszenie PASM oraz szerszy tył auta – różnica wynosi 44 milimetry. Sport Classic posiada stylowe 19 calowe obręcze kół, a we wnętrzu ciekawie dobraną kolorystyką skórzanej tapicerki. Posiadaczami, jakże niewielkiej ilości wyprodukowanych egzemplarzy możemy stać się już za nieco ponad 169 tysięcy Euro.

Niemiecki mieszaniec z znaczkeim 911

Lubimy to co już znamy. A tym bardziej, jeśli zachwycało nas to kiedyś. Nawet jeśli tylko nawiązuje do ideału sprzed lat, na pewno sprzeda się lepiej niż coś, co może, ale nie musi trafić w nasze gusta. Taką taktykę podobno wybrało Porsche. W modelu 911 Carrera  pojawi się edycja limitowana.  Ma nawiązywać ona do innych modeli firmy jak protoplasta z lat osiemdziesiątych. Nowy pojazd posiadać będzie elementy od modelu Turbo – zawieszenie, układ hamulcowy. Od wersji GT2/GT3 otrzyma charakterystyczne zderzaki. Jako kwiatek można potraktować informację dotyczącą rzekomego ospojlerowania wzorowanego na pięknym modelu 2.7 RS. Prawdopodobnie cena tej jakże ciekawej „mieszanki”- 911 Carrera Supersport  będzie wynosić ok. 135 tysięcy funtów. Tak więc, w przyszłym roku szykuje się potencjalnie dość spory wydatek…