Panamera bez dachu?

Otwarte nadwozie. Wiatr we włosach. Powolna jazda nadmorską szosą. Tak, aby wszyscy zobaczyli, że to właśnie ty jedziesz tym pojazdem. Zazdrosne spojrzenia spacerowiczów. Lecz ty dzielisz ich na dwie grupy. Ludzi, który widzą w tobie kolejnego turystę-szpanera w drogim aucie, oraz pozostałych. Tych, którzy cieszą się widokiem pięknego auta w jeszcze piękniejszym krajobrazie pełnego słońca, palm… Ale popatrzymy na to od innej strony. Jak powiedział kiedyś Jeremiasz Clarkson obecnie każdy samochód ma wersję pozbawioną dachu. Po tym stwierdzeniu wraz ze swoją wesołą ferajną przerobił starego vana Renault na cabrio. Samochód, mimo że nawet sprawnie przemieszczał się, nie nadawał się do codziennego użytku. Tak więc możne nie wszystko co ma cztery koła i silnik musi mieć także wersję pozbawioną ochrony przed deszczem, śniegiem, czy małpami na safari? Jednak świat motoryzacji podąża za klientem spragnionym promieni słońca na swej skroni. Porsche, które ma dość długą tradycję budowania aut z otwartym nadwoziem postanowiło rozszerzyć ofertę o kolejny model. W niedalekiej przyszłości przyjdzie nam podziwiać Panamerę cabrio. Jak stwierdził Wolfgang Duerheimer limuzyna będzie podobnie jak kultowy model 911 dostępna w co najmniej kilku wariantach. Cena Panamery Cabrio wynosić będzie około 116 tysięcy Euro.

porsche-panamera

Porsche znów wygrywa na Nordschleife

Nie, nie, nie. To nie 911 Turbo pobiło czas GT-Ra, tylko cudowna limuzyna – Panamera Turbo, pobiła czas okrążenia Cadillica CTS-V, który wynosił 7:59’32. Porsche pokonało dystans 21km w czasie 7:56. Oczywiście Jankesi zaczęli się bronić, bo czas CTS-V został osiągnięty bez większych przygotowań, no i na pokładzie był automat. Jakby nie było, jeśli chcesz kupić szybki sedan, kup BMW M5.

Porsche Panamera

Nowe szczegóły Panamery S i 4S

Porsche Panamera to samochód który się kocha, albo nienawidzi. Jeśli należysz do tych pierwszych to mamy coś dla ciebie. Porsche ujawniło trochę szczegółów dotyczących wersji S, 4S i topowej – Turbo. I tak, w wersji S pod maską znajdziemy silnik V8, 4.8l o mocy 400KM, która przenoszona jest przy pomocy 6-biegowej manualnej skrzyni zmiany biegów (Opcjonalna PDK, 7-biegowa, z podwójnym sprzęgłem). W takiej konfiguracji od 0-100km/h Panamera rozpędza się w czasie 5,6s (5,4s jeśli masz PDK i pakiet Sports Chrono Plus), a prędkość maksymalna to 285km/h lub 283, gdy zainwestowałeś w automat i pakiet. Wersja z napędem na wszystkie koła – 4S – wyposażona jest tylko i wyłącznie w skrzynię PDK, co owocuje tym, że samochód do setki rozpędza się w czasie 5s, a 4,8s jeśli masz w/w pakiet. Prędkość maksymalna to 282km/h. Wersja topowa – Turbo – wyposażona jest w silnik V8 o pojemności 4,8l, który produkuje 500KM, czyli o całe 100 więcej niż wersja S. Przyśpieszenie od 0-100km/h zajmuje 4,2s, a prędkość maksymalna to 303km/h. Wersja ta jest wyposażona w automat PDK. I na koniec mój top tip: Jeśli potrzebujesz szybkiej Panamery, weź wersję S. Ponieważ wszystkie zakręty będziesz pokonywał bokiem lecąc jakieś 100 km/h szybciej, niż właściciele 4S i Turbo i przy okazji nie będziesz miał tej podwójnie wysprzęglonej skrzyni zmiany biegów. I na sam koniec prezentacja tych modeli.

Dodatki do Porsche Panamera

Kupiłeś sobie Porsche Panamera. Część znajomych dostała ślinotoku na widok tego samochodu, a druga część znajomych wymiotuje na jego widok. Ty masz gdzieś opinię tych drugich i pragniesz dobić tych pierwszych. Co robisz? Kupujesz drugą Panamerę? Źle. Wybierasz się do salonu Porsche i kupujesz… gadżety sygnowane nazwą Panamera. W kolekcji możemy znaleźć m.in: zegarki kobiece i męskie, walizki, które są wykonane z aluminium i poliwęglanu oraz zamykane na kluczyk. W kolekcji znajdują się również koszulki polo, czapeczki czy… ubranka dla dzieci.

Baby Porsche

Porsche Spyder1

Pamiętacie Volkswagena BlueSport? Na pewno pamiętacie. Na początku miał występować jako Skoda lub Seat, jednak teraz wiadomo jakie logo pojawi się na jego masce. Otóż, uwaga, będzie to Porsche. Tak, to prawda. Nieco zabawna, ale jednak. Marka produkująca takie legendy jak 911 i nowsze modele Boxer, Cayenne, Cayman, czy Panameta chce do oferty wprowadzić małego roadstera. Auta można się spodziewać w przeciągu niecałych czterech lat. Spyder, bo tak ochrzci go Porsche będzie zasilany jednostkami znanymi z koncernu VW, a mianowicie dwulitrowym motorem TFSI, który zostanie podkręcony do 280 galopujących koni.

Porsche spyder2

Dzięki niewielkim wymiarom, niemal czterometrowy samochodzik będzie dawał podobne odczucia jak Mercedes SLK czy jeszcze mniejsza mazda MX-5. Nowy model będzie najekologicznejszym z gamy aut Porsche, a także najbardziej oszczędnym. Stosunkowo niewysoka cena (28 tysięcy funtów) pozwoli nabyć go szerszej klienteli.

Car of the Year 2010

CarOfTheYear2010Plebiscyt  na samochód roku odbywa się od ponad 40 lat. Jak co roku do września można zgłaszać pojazdy do udziału w konkursie. Jako, że do konkursu mogą startować tylko samochody o (planowanej) produkcji rocznej wynoszącej minimum 5000 sztuk nie zobaczymy w tym gronie ciekawych propozycji od, chociażby Nobla czy Morgana. Sieć dealerska musi też obejmować co najmniej pięć krajów Europy. Znamy już pierwszych kandydatów. Są nimi: BMW Z4 , Chevrolet Cruze , Citroen C3 Picasso, Ford Ka, Honda Insight, Hyundai i20, Hyundai ix55, Kia Sorento, Kia Soul, Land Rover Discovery 4, Lexus RX450h, Mazda 3, Mercedes-Benz klasy E, Mitsubishi Colt, Nissan 370Z, Nissan Cube, Opel / Vauxhall Astra, Peugeot 3008, Porsche Panamera, Renault Scenic / Grand Scenic, Seat Exeo, Skoda Yeti, Subaru Legacy, Suzuki Alto / Nissan Pixo, Toyota Avenis, Toyota iQ, Toyota Prius, Toyota Urban Cruiser, Toyota Verso, Volkswagen Polo. Większość z wymienionych modeli można już nabyć, lecz na niektóre propozycje przyjdzie nam zaczekać do daty ich oficjalnych premier na dużych imprezach motoryzacyjnych.

Promowanie Panamery

Porsche Panamera budzi emocje. Nie ważne, czy pozytywne, czy miesza się ją z błotem. Osobiście uważam że niemiecki producent najlepiej robi auta sportowe. W kwestii motoryzacji jestem tradycjonalistą, więc ten model nie pasuje mi do wizerunku marki. W moich oczach nigdy nie będzie konkurencją Masserati Quattroporte, gdyż włoska limuzyna ma historię sięgającą niemal półwiecza. Uroda nowego Porsche jest kwestią dyskusyjną. Linia może się podobać – wszak nawiązuje to serii 911. Jest ono pierwszym, no dobrze drugim w pełni wymiarowym czteroosobowym autem. Mimo dość dużych wymiarów pozwala na dynamiczną jazdę. Zaletą może być łatwy dostęp do bagażnika. Tylnia klapa podnosi się (samodzielnie) razem z szybą, co budzi skojarzenia z awangardowymi Renault Vel Satis orza Citroenem C6. Resztę zalet można obejrzeć w filmiku promocyjnym nowego Porsche.