• Kalendarz

    Listopad 2017
    Pon W Śr C Pt S N
    « Czer    
     12345
    6789101112
    13141516171819
    20212223242526
    27282930  
  • Liczba gości

    • 259,423 wejść
  • Najpopularniejsze wpisy

Biały Opel z Wysp

Szybkie hatchbacki. Golfy GTI czy R, Focusy ST i RS, Mazdy MPS. Niby niepozorne, niewyróżniające się gdy stoją w korku, ale potrafią zawstydzić nie jeden sportowy samochód. Dla tych, którzy potrafią je wyróżnić są może mniejszą gratką niż jakieś ekskluzywne coupe, ale i tak cieszą oko i ucho choć ich cena przerasta często prawie dwukrotnie podstawową wersję z najsłabszym silnikiem.  Na przykład za nieco ponad 23 tysiące funtów możemy nabyć specjalną, limitowaną do 500 sztuk wersję Opla/Vauxhalla Astry VXR Arctic Edition. Cena wersji limitowanej jest niewiele wyższa od „zwykłej” szybkiej Astry o niecałe 720 funtów. Za tę cenę nasz kompaktowy Opel wyposażony w 240 konny silnik będzie przykuwał wzrok przechodniów lakierem Olympic White oraz 19-calowymi felgami. Opcjonalnie można będzie dokupić sportowe fotele Recaro oraz swego rodzaju nowość w pojazdach ze znaczkiem VXR – panoramiczny dach. Dzięki mocnemu silnikowi samochód osiąga pierwszą setkę po 6,2 sekundy, a  prędkość wynosi 244.km/h. Podsumowując nasuwa się mi jedno pytanie: czy GM przypadkiem nie ściągnęło pomysłu koncernu z Volksburga, który miał już w swojej ofercie Golfa GTI w kolorze alpejskiej bieli?

Reklamy

Kolejne R od Volkswagena

VW-Golf-R-270HP-1

Volkswagen od dłuższego czasu prezentuje nam usportowione wersje popularnego Golfa. Czy mamy do czynienia ze „zwykłym” GTI, GTD, czy ciekawszymi wariantami pokroju G60 czy VR6 zawsze celem producenta było wzbudzenie emocji w odbiorcy popularnego auta. Razem z kolejną, szóstą już generacją przyszedł czas na rasowy pomruk spod maski. Nowa propozycja VW nie odstraszy wyglądem, jednak osiągami będzie mogła zawstydzić większe i droższe auta. Najnowsza odsłona oznaczona literką R, dysponuje jednostką benzynową w układzie V o pojemności 3.2, która rozwija moc sięgającą 270 koni mechanicznych. Prędkość maksymalna jest ograniczona klasycznie do 250 kilometrów, a przyśpieszenie będzie wciskało w fotel. Pierwsza setka pojawi się na zegarach już po pięciu i pół sekundzie. Aby auto było łatwiejsze w prowadzeniu zastosowano napęd na obie osie oraz nowy układ hamulcowy. Golf R poruszać się będzie na 18 calowych kołach, możliwe jednak jest zamówienie większych dziewiętnastek. Zapowiada się interesującą, prawda? Mam nadzieję że nie podzieli losu swoich poprzedników sprzed dwóch dekad…

Renault Fluence, czyli Megane sedan

20508_hd__a07aa414

Kompaktowe sedany dostępne są od lat. Stareńkie Volkswageny Jetta , mimo że nie tak często spotykane jak Golf były popularne. Teraz, prawie każdy kompakt ma czterodrzwiową odmianę. Choć zazwyczaj trzeba odczekać dłuższy czas od debiutu hatchback’a to zazwyczaj warto. Obecnie produkowane nie mają już „na siłę” doklejonego kufra. Ich sylwetka jest płynna, a tylnia część auta wygląda naturalnie. Tak jest w najnowszej odsłonie Renaulta Megane. Auto o nazwie Fluence może zdobyć klientów dzięki dynamicznej sylwetce. Wymiarami może śmiało konkurować z Jettą – mierzy bowiem 462 centymetry. Fluence zaciekawi wyposażeniem – w standardzie mają znaleźć się systemy zamykania drzwi gdy kierowca oddali się od pojazdu; ESP z ABD, EBA; standardowymi sześcioma poduszkami powietrznymi. Pod maski trafią silniki benzynowe 1.6 o mocy 110 koni oraz 2.0 mocniejsze o 30 KM.  Dostępne mają być także niewielkie jednostki wysokoprężne o pojemności półtora litra. Nowy kompaktowy sedan z Francji produkowany będzie, tak jak poprzednik w Turcji. Jak donoszą plotki w niektórych krajach można go będzie nabyć już w październiku tego roku.

Frankfurt Motor Show – RS3

Hatchback. Golf, Focus, Astra, Cee’d. Ale także BMW serii 1, Volvo C30 i Audi A3. Samochody popularne głownie ze względu na walory praktyczne. Niewielki, więc łatwo zaparkować. Ale na tyle duży, że nie boisz się wyprzedać TIR-a na autostradzie/drodze krajowej/ czymś drogopodobnym. Samochody te czasem posiadają na tyle żwawe jednostki napędowe, że umożliwiają (niemalże) sportowe osiągi. Audi S3 mimo niewielkiej pojemności dwóch litrów śmiało pokona samochody z większym silnikiem. A teraz, gdy możemy się spodziewać RS3 prawdziwi sportowcy mogą czuć zagrożenie. Pod maskę hot hatch’a trafi dwu i pól litrowy motor znany z TT RS rozwijający moc 340 koni mechanicznych. Nowe auto, sporo lżejsze od niewielkiego coupe, dysponując taką mocą będzie przewyższało go osiągami. Tak więc przyśpieszenie może osiągać niższe wartości niż 4,6 sekundy do 100 kilometrów na godzinę. Czyżby niektóre samochody, których wartość przekracza 100 tysięcy euro mogłyby być zagrożone wyprzedzeniem przez niewielkiego hatchbacka? Dowiemy się już we wrześniu, na Frankfurt Motor Show.

audi-rs3-rendering

Nowy Cee’d w salonach

Poznaliśmy wreszcie cennik Kia Cee’d po faceliftingu. Najtańsza, ale najmniej zmieniona wersja trzydrzwiowa o interesującej nazwie Pro_Cee’d kosztuje niecałe 45 tysięcy złotych. W nim, jako jedynym dokonano zmian tylko we wnętrzu auta. Pozostałe wersje –  pięciodrzwiowy hatchback oraz kombi doczekały się szerszej przeprowadzonych zmian. Głównie widoczne są one z przodu auta. Nowe klosze reflektorów, maska oraz grill wraz z zderzakiem wyładniały. W moim odczuciu przypominają Forda Focusa, ale to raczej zaleta niż wada. Z zewnątrz widoczne także są nowe światła. Aby uwspółcześnić zdecydowano się na umieszczenie kierunkowskazów w lusterkach bocznych. We wnętrzu koreański kompakt może poszczycić się wielofunkcyjną kierownicą  Wymieniono także konsolę centralną, dźwignię skrzyni biegów oraz podświetlenie zegarów zyskało czerwone barwy. Nowy Cee’d wzbogacił się o układ pokonywania podjazdów HAC, system stabilizujący tor jazdy, a także  kontroler prędkości. Nabywcy cieszyć się będą mogli dwustrefową automatyczną klimatyzacją, zestawem audio z Bluetooth. Silnik diesla o pojemności 1.6 otrzymał nową 6-biegową przekładnię.  Najtańszy model pięciodrzwiowy kosztuje 45 900 zł a kombi trzy tysiące drożej.

kia_ceed_2009_021

Kompaktowy Lexus

Lexus kompakt

Lexus się zmienia. Coraz bardziej zależy mu na byciu w centrum motoryzacyjnego świata. Ale aby konkurować całkowicie z europejskim producentami aut luksusowych, postanowił uzupełnić ofertę o auto kompaktowe. Nie dziwi nas to, bo małe, ale dobrze wykończone i drogie niewielkie samochody są dostępne już od co najmniej kilku lat. Nowy projekt Lexusa ma uderzyć w Audi A3 i BMW serii 1, chodź osobiście uważam że będzie to zadanie nie łatwe. Nie jest jeszcze znana nazwa nowego samochodu. Model pojazdu będziemy mogli zaobserwować podobno już na Frankfurt Motor Show. Auto, które później ma trafić do produkcji w 2010 ma być prawie identyczne z zaprezentowanym modelem. Co ciekawe, kompaktowy Lexus ma posiadać jednostkę napędową znaną z amerykańskiego modelu HS. A konkretnie motor 250h, o mocy ponad 180 koni mechanicznych. Uważam, ze jednostka ta może być interesująca na rynku amerykańskim, ale w Europie przydałoby się coś sporo mniejszego. Tym bardziej, że ostatnimi laty producenci promują downsizing, a spekulowany silnik do maleństw się nie zalicza.

Cee’d facelifting część dalsza

W dzisiejszym świecie nic się nie ukryje. A tym bardziej, jeśli jest to samochód przed oficjalną premierą. Skoro nawet Jaguar ma problemy z dochowaniem sekretu to co ma zrobić Kia? Uważam, że warto docenić postęp jaki dokonała, tym bardziej że nowy Cee’d po faceliftingu przypomina europejskie auta kompaktowe. Front samochodu stał się jakby bardziej zadziorny? Może warto potraktować jako sugestię, że pod maskę trafi coś mocniejszego?