• Kalendarz

    Lipiec 2019
    Pon W Śr Czw Pt S N
    « Czer    
    1234567
    891011121314
    15161718192021
    22232425262728
    293031  
  • Liczba gości

    • 262 892 wejść
  • Najpopularniejsze wpisy

  • Reklamy

Tuning: Diabelnie szybkie Ferrari

edo-ferrari-enzo-xx-evolution-1

Czy można ulepszyć doskonałość? Pytanie, które często pada gdy dotyczy supersamochodów. Bo teoretycznie, każdy następca powiedzmy: F40, Diablo, XKR’a ma bardzo trudne zadanie. Nawet jeśli pracuje nad nim sztab ludzi, który można porównać z ilością ochotników zaangażowanych w kampanię wyborczą Obamy mają przed sobą misję godną Agenta 007. Lecz gdy grupa entuzjastów diabelnie szybkich maszyn postanawia „wycisnąć” z nich jeszcze więcej efekt powinien być… hm… efektywny. Takiej misji podjęła się firma EDO. Zadanie było wbrew pozorom nie aż tak proste. Nie chodził o podkręcenie możliwości jakiegoś Golfa, Civic’a czy Mazdy. Stawką było Ferrari. Ale nie też jakieś zwykłe, jeśli o samochodzie z Maranello można tak powiedzieć. Za cel postawiono sobie przyśpieszyć Enzo. Misja godna porównania z dwunastoma pracami Heraklesa. Ale chłopcy z EDO postanowili sprostać zadaniu. Zmienili serce pojazdu. Silnik rozwiercono, wymieniono walki rozrządu, sprzęgło oraz układ dolotowe. W sumie silnik urósł o trzy dziesiąte litra i zyskał 180 koni mechanicznych. Aha, Enzo także poddano terapii odchudzającej – superauto straciło 100 kilogramów. Końcowa diagnoza wykazała – prędkość maksymalna w granicach 390 kilometrów na godzinę, a wskazówka prędkościomierza odległość od 0 do pierwszej setki pokonuje w 3.2 sekundy.

Reklamy

Schumacher w 599 GTB

schumacher-ferrari-599-hgteMając pracę która satysfakcjonuje trudno się z nią rozstać. Jeśli jeszcze na dodatek były pracodawca nas ceni i liczy się z naszą opinią to nie nudzimy się na emeryturze. Nie każdy z nas jest jednak  Michaelem Schumacherem. Ten facet ma szczęście. Przez wiele lat zdobywał tytuł mistrza F1, a teraz wciąż śmiga pojazdami z Maranello. Ostatnio przyłapano go na „zabawach” z 599 GTB HGTE. Ferrari w tym modelu zastosowało ten sam silnik co w zwykłej wersji 599 a mianowicie dwunastocylindrówke w układzie V dająca moc 620 KM mocy i 608 Nm momentu obrotowego. Zmiany w aucie dotyczą zawieszenia, innej stylizacji przodu samochodu. Ferrari posiada 20 calowe obręcze kół, a także sportowe opony. Wnętrze tego demona z Maranello opanował lekki i mody karbon. Były mistrz świata był widziany na fabrycznym torze w Fiorano, na którym są prowadzone kursy dla właścicieli pojazdów Ferrari.

schumacher-ferrari-599-hgte_1