• Kalendarz

    Listopad 2017
    Pon W Śr C Pt S N
    « Czer    
     12345
    6789101112
    13141516171819
    20212223242526
    27282930  
  • Liczba gości

    • 259,412 wejść
  • Najpopularniejsze wpisy

Spyker C8 Aileron Spyder

01-spyker-c8-aileron-spyder-live

Ktoś kiedyś powiedział że Spiker to auto dobre dla pornografa. Nie wiem. Nie znam żadnego, więc ten wątek zostawię. Osobiście uważam samochody tego producenta za interesujące. Model C8 mimo, że nie jest ani piękny, ani przesadnie szybki powoduje w mojej osobie coś na podobieństwo aut wywodzących się z Maranello z lat (późnych) dziewięćdziesiątych czy Zuffenhausen po 1998 roku. Jest pięknie i kolorowo, ale coś zawsze mogłoby być lepiej. Niby się podoba, ale to nie to co było te kilka lat wcześniej. Czuje się pewien niedosyt. Może tylko ja tak to odczuwam, ale mam wrażenie że Spiker mógłby być szybszy/lepszy/bardziej pociągający. A teraz ten pojazd doczekał się nowego wariantu pozbawionego dachu. Samochód bazujący na C8 Aileon posiada prawie niezmienione rozwiązania techniczne jak niewiele starszy brat. Pod maskę trafił pochodzący z Inglostadt motor o pojemności czterech i dwóch dziesiątych litra i mocy przekraczającej 400 koni. Zmiany dotyczą głównie tego co można mieć nad głową. Dodano także elektryczno-hydrauliczny system podnoszenia dachu i szyb. Nabywcy pozostawiono do wyboru softtop w jednym z ośmiu dostępnych kolorów. Około połowa ze wszystkich wyprodukowanych egzemplarzy ma trafić do odbiorców w USA.

Reklamy

Amerykański małoseryjny supersamochód

01-devon-gtx-live

Amerykanie lubią sportowe auta. Problem może stanowić fakt, że albo samochody te są zbyt mocne, albo zbyt słabe. A i tak największą bolączką jest skręcanie. Ale nie tym razem. Devon GTX, samochód niewielkiej firmy Davon Motorworks został zaprezentowany na Concurs d’Elegance w Pebble Beach. Pojazd bazujący na Dodge Viperze, jest napędzany mocarnym silnikiem V10 o pojemności ośmiu i czterech dziesiątych litra. Aluminiowy potwór generuje 650 koni mechanicznych przy 6100 obrotach na minutę. Carbonowe nadwozie prezentuje się interesująco na 18 calowych kołach. Jeśli nawet ten rozmiar okaże się za mały można zamówić 19 calowe obręcze. Dwie bliźniacze końcówki układu wydechowego, pokryte chromem  umieszczone koło siebie zachwycają dużą średnicą. Niezależne zawieszenie Devon’a wykonane z aluminium jest regulowane oraz posiada 27 milimetrowe stabilizatory. Aby pojazd był szybki nie tylko na prostych zamontowano trzystaosiemdziesięcio milimetrowe sześciotłoczkowe tarcze przy przedniej osi oraz nieco mniejsze 355 mm na tylniej. Można również znaleźć na niej mechanizm dyferencjału o ograniczonym uślizgu. We wnętrzu zostaniemy oczarowani mieszanką nowoczesności oraz tradycji. W Devonie GTX nie znajdziemy klasycznych zegarów, lecz wyświetlacz LCD. Wszystkie przełączniki wewnątrz auta budzą skojarzenia z „epoką wielkich pokręteł”. Pojazd posiada również niezły sprzęt grający od Haas Entertainment. Cena auta wynosi około pól miliona dolarów.

Corvette C7 2012?

Transformers: Revenge of the Fallen

Chevrolet Corvette. Obecna generacja pojazdu zaszczyca nas swoją obecnością od 2005 roku. W pierwotnych założeniach  następca pojawić się miał po 9 latach produkcji. Jednak problemy, jakie napotkały ostatnio GM mogły zaszkodzić amerykańskiemu supersamochodowi. Teraz jednak pojawiły się informacje dotyczące nowego Chevy Corvette, noszącego oznaczenie C7. Amerykański sportowiec miałyby wejść do produkcji już w kwietniu 2012 roku. Oznaczeniem byłby jednak rok 2013. Jako, że nie ujawniono jeszcze żadnych informacji na temat C7, zaczęły pojawiać się spekulacje dotyczące komponentów z których auto miałoby zostać wykonane. Aluminiowe nadwozie z dużą ilością wstawek z cabronu oraz elementami wykonanymi z magnezu miałoby być zasilane przez (oby nie) mniejsze jednostki napędowe. Podobno producent nie będzie rezygnował z mocniejszych wersji ZR1, których moc ma nie być mniejsza niż w obecnej generacji. Pojawiły się także plotki dotyczące zmniejszenia Corvetty. Czy model 2013 będzie przypomiał koncept Stingray’a z ostatnich targów w Chicago?

Viper from… USA!

dodge viper SRT10

Ach, przedwczesna była radość narodu polskiego. Ach, przedwczesna. Jak pisaliśmy już jakiś czas temu jeden z symboli, a nawet rzekłbym jeden z owianych sławą amerykańskich rydwanów nie będzie produkowany w naszej ojczyźnie. Strata toć wielka, acz przedwczesne były informacje dotyczące Dodga Vipera. Najwyższe kierownictwo podjęło decyzją że nie jest zainteresowane sprzedażą linii produkcyjnej Żmiji. Tym bardziej za śmiesznie niską cenę jaką poznaliśmy gdy na dworze zaczęło robić się cieplej – ok. dziesięciu milionów dolarów. Powodem tej deklaracji są słowa dyrektora generalnego Dodge’a dotyczące faktu, że koncern Chryslera jest główniekojarzony z modelem zaprezentowanym w 1989 roku.

1989viper-concept1

Produkcja mimo ogłoszenia upadłości będzie kontynuowana. I chwała im za to.

Oficjalny SLS?

Mercedes-SLS-AMG-1

Auta sportowe spod znaku gwiazdy. Cóż można powiedzieć więcej, niż to że są dobre i budzą emocje? A tym bardziej podnoszą ciśnienie, jeśli nie wiadomo jeszcze czy będą produkowanie i jak będzie wyglądała wersja finalna. Do tej pory nowy model SLS nie miał zbyt wielu oficjalnych fotografii. Jednak ostatnio w jednym z niemieckojęzycznych magazynów motoryzacyjnych pojawiło się zdjęcie ostatecznej (?) wersji. Nowy Mercedes-Benz otwarcie nawiązuje do jednego z najwspanialszych samochodów niemieckiej myśli technicznej – modelu 300SL. Począwszy od długiego przodu auta kończąc na skrzydlatych drzwiach przypomina swojego starszego krewniaka. Pod maskę trafi mocarna jednostka AMG o pojemności sześciu i dwóch dziesiątych litra. Niestety, pojazd, podobnie jak poprzednik nie będzie zachwycał ceną, ale nie o to tutaj chodzi… a w zasadzie pędzi.

Gallardo LP560-4 bez dachu

lamborghini-gallardo-spyder-44

Co jest żółte, szybkie i nie lubi Ferrari? Przepraszam, bardzo szybkie. Jeśli celujecie w Porsche GT/GT3/TURBO to jesteście w błędzie. Tym razem chodzi o Lamborghini Gallardo LP 560-4. I to nie w zwykłej wersji, acz dla ludzi lubiących wiatr we włosach. LP 560-4 Spyder posiada doskonale znaną dziesięciocylindrową jednostkę o pojemności pięciu i dwóch dziesiątych litra. Po zabiegu zwiększającym „przewiew” autko schudło aż 20 kilogramów. Może to nie jest wartość szczególnie imponująca, lecz na auto ważące ok. 1700 kilogramów każdy szczegół cieszy. Aha, dwie setki na prędkościomierzu pojawiają się w czasie, który satysfakcjonował posiadaczy diesli jeszcze kilka lat temu – nieco ponad 13 sekund… A oto kilka fotek Spyder’a

Japoński SL?

infiniti_essence2009Mercedes SL. Pojazd, który wyznacza trendy od ponad pięciu dekad. Jedyny tak luksusowy wśród sportowców. Jedyny tak prestiżowy. Bezkonkurencyjny. Ale wszystko do czasu. Podczas najbliższej imprezy z cyklu hillclimb odbędzie się prezentacja nowego auta Inifiniti. Model Essence Concept jest ciekawym pojazdem. Łączy on klasykę – silnikiem umieszczonym z przodu i tylnym napędem oraz nowoczesność, którą prezentuje benzynowo-hybrydowy silnik. Ta interesująca jednostka podobno dysponuje mocą 592 koni mechanicznych. To tylko o 12 mniej niż potwór, jakim jest SL 65 AMG.

Prezentacja supersamochodu wraz z europejskim debiutem Infiniti G37 Convertible będzie jednym z ważniejszych punktów 2009 Goodwood Festival of Speed. Essence można będzie oglądać w specjalnym pawilonie japońskiej marki.