• Kalendarz

    Lipiec 2017
    Pon W Śr C Pt S N
    « Czer    
     12
    3456789
    10111213141516
    17181920212223
    24252627282930
    31  
  • Liczba gości

    • 258,809 wejść
  • Najpopularniejsze wpisy

Kolejne R od Volkswagena

VW-Golf-R-270HP-1

Volkswagen od dłuższego czasu prezentuje nam usportowione wersje popularnego Golfa. Czy mamy do czynienia ze „zwykłym” GTI, GTD, czy ciekawszymi wariantami pokroju G60 czy VR6 zawsze celem producenta było wzbudzenie emocji w odbiorcy popularnego auta. Razem z kolejną, szóstą już generacją przyszedł czas na rasowy pomruk spod maski. Nowa propozycja VW nie odstraszy wyglądem, jednak osiągami będzie mogła zawstydzić większe i droższe auta. Najnowsza odsłona oznaczona literką R, dysponuje jednostką benzynową w układzie V o pojemności 3.2, która rozwija moc sięgającą 270 koni mechanicznych. Prędkość maksymalna jest ograniczona klasycznie do 250 kilometrów, a przyśpieszenie będzie wciskało w fotel. Pierwsza setka pojawi się na zegarach już po pięciu i pół sekundzie. Aby auto było łatwiejsze w prowadzeniu zastosowano napęd na obie osie oraz nowy układ hamulcowy. Golf R poruszać się będzie na 18 calowych kołach, możliwe jednak jest zamówienie większych dziewiętnastek. Zapowiada się interesującą, prawda? Mam nadzieję że nie podzieli losu swoich poprzedników sprzed dwóch dekad…

Przyszłość: VW Golf CC

vw-logo-big

Jeszcze kilkanaście lat temu, gdy słyszałeś Volkswagen Golf miałeś przed oczami tylko hackback’a ewentualnie sedana Jetta.  Teraz mówiąc o Golfie widzisz też Skodę Octavia, Audi A3/TT, Seata Leona, oraz kilka samochodów samego producenta z Volksburgu – Tiguan, Eos, New Betele (bazujący na IV generacji). Także w Chinach produkowany jest bazujący na golfie II Seat Toledo pierwszej generacji. Tak więc, kompaktowy pojazd  z Niemiec jest wielce popularny. Gdyby była jeszcze jakiś nisza, w którą auto segmentu C mogło się wpasować to konstruktorzy spod znaku VW na pewno by ją znaleźli i zapełnili. Jak donosi prasa, trwają prace nad nową wersją Golfa – tym razem będzie to auto z oznaczeniem CC. Prawdopodobnie pojawi się wraz z następną, już siódmą generacją popularnego kompaktu i konkurować ma z najnowszym dzieckiem Mercedesa – modelem BLS, a także BMW serii 1.

Problemy z DSG

DSG-shot-from-R32_m_m

Kiedyś popularna była opinia, że niemieckie samochody są niezawodne. Czas zweryfikował tą informację. W dzisiejszych czasach, gdy w samochodzie jest więcej techniki niż zwykłego 4 kołowego pojazdu z silnikiem i 2/4/5 miejscami coraz więcej elementów może się zepsuć. Volkswagen, który już od jakiegoś czasu stosuje przekładnie DSG ostatnio ma przez ten rodzaj przenoszenia napędu problemy. W części aut przeznaczonych na rynek USA z tą przekładnią może wystąpić problem wadliwego czujnika temperatury. Może to spowodować, że przekładnia zmieni bieg na jałowy.  Auta dotknięte tym defektem to: Audi A3, TT i Volkswagen Golf, Jetta, Jetta Sportwagen oraz Eos. Niemiecki producent skontaktował się z posiadaczami zagrożonych pojazdów i zobowiązał się do darmowej naprawy usterki. Volkswagen Group of America  nadal oferuje gwarancję dotyczącą przekładni DSG obowiązującą 10 lat, bądź 100000 mil.

Volskwagen T5 po faceliftingu

Kolejny model z gamy Volkswagena przeszedł facelifting i jest to Transporter, którego wersje Caravelle, Multivan i California otrzymały chromowe dodatki oraz przemodelowane klosze tylnych lamp oraz felgi aluminiowe dostępne w rozmiarach 16-18 cali. System ESP posiada system Hill-Start Assist, który umożliwi podjazd pod górę. Pod maską znajdują się cztery dwulitrowe silniki: 84KM, 102KM, 140KM oraz 180KM. Po raz pierwszy w historii napęd może być przenoszony na przednie lub wszystkie koła za pośrednictwem dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni zmiany biegów DSG. Sprzedaż rozpocznie się w połowie października.

Volkswagen T5

Ciekawy minivan z Volksburga

volkswagen-touran-match-1

Chcesz się wybrać na wakacje z rodziną. Potrzebujesz do tego większego samochodu. Ale nie odczuwasz potrzeby posiadania kolejnego w sąsiedztwie nudnego, rodzinnego vana. Ale masz kolejny problem. Nie trawisz Opla ani Forda, choć ich szybkie minivany podołałyby twojej potrzebie bycia indywidualnym. Przeglądasz więc oferty i natrafisz na VW Tourana. Ale nie takiego, jakich pełno na ulicach. Pojzdy serii Match Special Edition wyposażone w paletę silników TDI oraz benzynowych posiadają ciekawe wyposażenie. Samochód liczne przyciemnione elementy. Boczne szyby zostały zaciemnione, podobnie jak reflektory. Całości dopełnia matowo czarny grill oraz 16 calowe felgi Perth. Wewnątrz znajdziemy wyposażenie przydatne w długiej podróży: wielofunkcyjna kierownica pozwoli na nie odrywanie od niej rąk a także wielofunkcyjny zestaw zawierający nawigację i możliwość podłączenia iPod’a. Oczywiście Volkswagen dodaje system Park Assist. Cena najtańszego auta z nieśmiertelną jednostką TDI o pojemności 1.9 wynosi dziewiętnaście i pół tysiąca funtów.volkswagen-touran-match-6

Mocniejszy KTM

KTM Xbow

Lubisz szybkość, ale brakuje ci kasy na Ferrari czy Lamborghini? No to masz problem. Zawsze możesz kupić Porsche, ale pamiętasz jak skończył Hank Moody… Ale jeśli jesteś odważny, zawsze możesz zakupić „lekko” wzmocnionego KTM’a X-BOW. Tak, KTM. Nie przewidziałeś się. O tym, że produkują samochody powinieneś już wiedzieć. Przepraszam, zagalopowałem się. Nie samochody, tylko samochód. A teraz ABT wzmocniło już i tak potężny silnik drzemiący w zazwyczaj pomarańczowym pojeździe. Dwulitrowe TFSI od Volkswagena zostało wzmocnione do 300 koni mechanicznych. Taka moc w połączeniu z niewielką masą KTM’a, która wynosi zaledwie około 700 kilogramów zapewni gigantyczne emocje nawet u stoika. Przyśpieszenie zostało „poprawione’ z doskonałych 3,9 sekundy na idealne trzy i pół. Jest to wynik lepszy od Pagani Zondy C12, SLR-a czy Lambo Murcielago . Może komfort jest mniejszy, ale ile kasy zostanie w kieszeni. Tym bardziej warto, bo X-BOW stuningowany przez ABT zachowa gwarancję…

VW Porsche

Porsche-Logo-

„Dziwny jest ten świat.” Zaczynając słowami poety pragnę zaznaczyć, że i tu są prawdziwe. Nie tak dawno temu dotarła do nas informacja dotycząca zgody na wykupienie dużego pakietu akcji Volkswagena przez Porsche, jaka wypłynęła z Unii Europejskiej. Posiedzieli, pogłówkowali, wydali dużo naszych ciężko zarobionych pieniędzy i wydali tę decyzję. A ja się pytam po co? Jestem gderliwy, a może nie znam przepisów? Nie. Zadaję to pytanie, gdyż w najbliższym czasie to koncern z Volksburga może nabyć markę noszącą nazwisko genialnego Ferdynanda. Informację o wysokim prawdopodobieństwie zgody na dwuetapowe przejęcie firmy z Zuffenhausen przekazał Der Spiegel. W pierwszym kroku ludowy producent miałby przejąć 49,9% udziałów w firmie za nieco ponad 11 miliardów Euro. Porsche ma długi sięgające 14 miliardów. Jednym z warunkowych kroków jest rezygnacja Wendelina Wiedekinga, który jest a w zasadzie był prezesem głównym. Niezadowolenie okazują pracownicy, którzy nie wykluczają strajku. Po części ich rozumiem… 911 2.0 TFSI…. BRRRRRRRRrr