Ford bardziej ECO

W pędzie za konkurencją producenci stają się bardziej ekologiczni/oszczędni. Już nie tylko małe samochody są friendli dla mamusi Gai. Także całkiem rozsądne auta segmentu D stają do boju o zielonego klienta. Do VW Passata Bluemotion i Opla Vec… przepraszam Insigni EcoFlex przyłącza się Ford z modelem Modeno. Nowa wersja popularnego auta jest zasilana dwulitrowym dieslem o mocy 115 koni mechanicznych. Mniejsze zużycie paliwa pomaga zachować skrzynia o długich sześciu przełożeniach. Dynamiczna sylwetka, obniżone zawieszenie, specjalne opony, oraz komplet spojlerów pozwolą na zachowanie kilku litrów czarnego złota w baku. Średnie zużycie paliwa wynosi 5,2l/100, natomiast poza miastem można uzyskać znakomity wynik 4,4 litra oleju na każde 100 kilometrów. Dla ludzi, którzy zapomną, że kupili specjalne, oszczędne auto Ford zamontował system przypominający o zmianie biegu na bardziej ekonomiczny (promuje eco-driving?).

Nowe Mondeo może się pochwalić niską emisją dwutlenku węgla – jedyne 139g/km. Jednak konkurencyjne modele osiągają lepsze wyniki – VW 128g i u Opla 136 grama na kilometr. Wynik Insigni zasługuje na dodatkową pochwałę – jest najmocniejsza wśród ecorodzinnych samochodów – dysponuje bowiem 160KM pod maską. Ford Mondeo ECOnetic dostępny jest w Wielkiej Brytanii jako liftback i kombi, a ceny zaczynają się od trochę ponad 20 tysięcy funtów.